il discorso è che la grc rrz è già di per se un binario, questi nuovi accorgimenti rendono ancora più stabile la moto a velocità più elevate!!

SOCIO.....quando si arriva in pista non esiste una pressione a freddo,ovvero tu pui partire con una pressione iniziale,fai 2\3 giri ti fermi e ricontrolli le pressioni e cosi via,ricordati però che le pressioni variano mentre il sole si alza e quindi in teoria quando finisci ogni turno la prima cosa che devi controllare sono proprio le pressioni,anche perchè in base al setup che dai alla mini le tue gomme lavorano in modo diverso e di conseguenza la guida varia.Ti dico solo che sabato scorso lavorando con una pressione posteriore iniziale a 1,7 atm per + volte mi sono trovato a fine turno con pressioni sopra le 2-2,2atm e ti garantisco che nella guida si sente parecchio,soprattutto la rrz che ha un telaio a dir poco eccellente la faccenda e ancora piu influente:si:

mamma mia rimango a bocca aperta...
davvero sembri uno che se ne intende parecchio...
grazie per le dritte...

:si:una cosa alla volta,è l'unico modo per capire se le modifiche che fate sulle vostre mini migliorano o peggiorano,ricordatevi di farvi una tabella dove segnarvi i setup e le varie modifiche e vedrete che i tempi non faranno che scendere perchè eviterete di fare regolazioni gia provate:smt124

abbiamo capito ke devi vendere ma basta per favore.....
fai un commento utile a tutti e non solo a te ke devi vendere.....
scrivici perkè è meglio di quell'altro, fai 2 calcoli, mostraci cosa cambia, quali sono i vantaggi reali......
scusami ma vedo solo tuoi post del tipo: " o comprate i nuovi optional oppure non fate l'assetto...."

se su un pilota ufficiale questi accorgimenti portano 1 decimo, cosa vogliono portare su un ragazzo ke la domenica si diverte in pista.....
nemmeno sentirà la differenza reale.....
ciauz:si:

mi sembra che abbia espresso la propria opinione: rendono la moto più stabile
se poi non sei daccordo perchè hai avuto modo di provare queste modifiche ok, ma evitiamo di tirare fuori sempre delle polemiche.

io, per esempio, pur essendo un gran fermone, ho provato le nuove piastre e la differenza si sente e come.. il traversino e il forcellone ancora non li ho provati ma le differenze non le sentono solo gli ufficiali

vabbe ma ogni santo post scrive ke ci vogliono le piastre......
il topic era consigli sull'assetto...mica devo comprare le piastre o no???
ce, è palese.....
a me disgusta.....

perchè, se c'è un miglioramento significativo è un reato consigliare di cambiare un pezzo?
le indicazioni su come settare al meglio la moto "originale" sono state date...per fare un qualcosa di più bisogna mettere qualche optionals.

se poi questa cosa ti disgusta puoi leggere altro :si:

si va bene.....leggerò altro....
ciauz

come non quotarti:temporale:

visto che non sei possessore della grc nn vedo perchè tu debba parlare inutilmente, è vero, sono un commerciante, ma basta darmi contro non ti conosco e nn accetto che tu debba dire sempre il contrario. io nn incito nessuno a comprare questo o quello, do solo la mia impressione di quello che ho provato.
quindi direi basta, leggi altro

ciao

ok....
per la cronaca è la prima volta ke ti do contro.....
ma non è un contro è + un incitazione a cercare di essere utile al ragazzo ke ha scritto il topic....
poi con questo ho kiuso, non rispondo + su questo topic.....
ciauz:si:

Alla fine della fiera la direzione è quella del telaio RR, nn uguale sia chiaro!

bhe, si va ad irrigidire il posteriore questo si, ma il comportamento dei due telai è comunque completamente diverso :si:

quoto in pieno,ma dove si acquista il traversino?

Cmq il discorso delle piastre piu aperte (mezzo grado o un grado non ho ancora capito bene) credo che sia stato fatto perchè in ogni caso con la RRz il setup è un po impiccato,nel senso che sulle piste medio veloci sei quasi costretto a tenere le forcelle tutte infilate al pari della piastra pena perdere parecchia stabilita sul veloce,invece aprendo un po l angolo puoi giocare di piu con lo sfilamento mantenendo i valori di avancorsa che si avevano prima con le piastre normali...

Ok,le forcelle risultano piu inclinate o piu chiuse ?

il mio potrebbe essre un discorso da ignorante non avendo mai provato una rrz :
-fred , forse tu hai questo problema perchè monti un cerchio stretto davanti e sul veloce la senti troppo ballerina

correggetemi se sbaglio....