Pagata la testa compressa zocchi..
Poi come già detto lamelle..
Poi si accende.. xD

Ragazzi,
Scusate il tempo dall'ultimo messaggio ma eravamo presi con la mini..

Allora le novità sono:

Montate lamelle polini 0,25
Montata testa compressa zocchi
Lavorato cilindro
Messo filtro Stage 6 lungo giallo
Modificato pacco lamellare da bi a monopetalo
Rialzo pacco lamellare
Carburatore 19 lavorato

Oggi l'abbiamo provata per bene ma c'è un problemino..
Quando chiappa i giri dopo circa 2 secondi cala di giri ed è come se frenasse per poi restare ad una velocità abbastanza moderata..
Poi se lasci gas e lo riapri a volte richiappa i giri e a volte rimane uguale..

Potrebbero essere le lamelle troppo poco spesse?

ragazzi devo fare una domanda..ma dopo aver girato un po con la mini riuscite a tenere il dito sopra il cilindro?
mi serve saperlo per avere una misura approssiamta (molto approssimata )della temperatura del cilindro

a dir la verità non penso proprio che si riesca a lasciare su il dito! a meno che non hai sensibilità!!! comunque finche non bolle l'acqua nella vaschetta va bene! per migliorare il raffreddamento potreste lavorare i carter per allargare i passaggi dell'acqua.

per la questione dei giri dovresti essere un pochino + preciso, io e il mio socio con la c1 all'inizio non andava e non capivamo il motivo, prendeva la coppia dopo un casino, abbiamo passato tutto il pomeriggio ad alzare la frizione e alla fine era quello.

questi sono dei video con noi due, con la c1 e con la g1 reverse che non abbiamo+ a parte il motore che lo stiamo mettendo su una dm!

http://it.youtube.com/results?search...rch_type=&aq=f