facciamo una scommessa da stampare e divulgare su CARTA che un doppio radiatore fatto da ME su QUALSIASI MINIMOTO MIGLIORA IL RENDIMENTO DI RAFFREDDAMENTO DI QUALSIASI MINIMOTO?

NON GARANTISCO IN PRESTAZIONI DI CICLISTICA.

SE NE TROVI UNO....

(sei moderatore dovresti leggere tutti i post... e conoscere quasi tutti...)

fammi un fischio... e valuto l'acquisto... la mia richiesta era 40 spedito o consegnato a mano in provincia di verona! (MAGARI CONSEGNATO A PASSAMANO.... va bene comunque...) :smt139 :smt121

PARLAVO SOLO DEI BLOCCHI E CILINDRI TESTATI CON IL DOPPIO RADIATORE o SINGOLO E ALTRO SU QUESTA MINI...
TEST E ALTRE ESPERIENZE SU ALTRE MINI... OGNI VOLTA CHE NE TOCCO UNA O NE VEDO UNA....

SPERO DI ESSERE SUFFICIENTEMENTE CHIARO...
:smt121

:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146

non ho l'obbligo di farlo...

ti ringrazio comunque della disponibilità...

NON ho scritto che sicuramente leggi o sicuramente conosci....

Ho scritto che dovresti...
:si:

cmq i prezzi di un radiatore std bzm usato lo si trova a qll prezzo,non è che me lo invento io

cmq per il ricircolo del'acqua nn è comprensibile spiegarlo a parole,ti conviene dare un occhio qui http://www.minimotovrforum.it/showpo...4&postcount=26

il tubo verde mette in comunicazione il radiatore con la vaschetta e serve per far espandere il liquido(che si raffredda )

vuoi dirmi un semplice impianto di vaschetta e radiatore 4 tubi quindi con spurgo automatico?

:1st::smt121


è nata già originale così la mia mini... e sempre stata così... quindi riciclo dell'acqua perfetto e funzionante... altrimenti come farei a fare l'effetto VAPORELLA?
:smt139

Boh a me non convince il porre un radiatore dietro all'altro...il secondo non si raffreddera mai e in compenso ponendolo davanti al motore scalderà leggermente l'acqua e di conseguenza il radiatore anteriore...per quanto riguarda i giri motore aumentati aiuteranno ulteriormente a non raffreddare l'acqua che girerà piu velocemente nel circuito di raffreddamento avrà meno tempo quindi per raffreddarsi. secondo me ti conveniva mettere degli scambiatori di calore sui tubi del liquido ed utilizzare un liquido che si adattasse di piu alle tue esigienze

leggete ANCHE i regolamenti per andare in pista...
le cose che hai scritto sono cose già dette, ma solo supposizioni, senza prove protiche o chiare conoscenze fisiche...
(grazie comunque x il buon impegno...)

beh sul fatto dello scambiatore di calore non è una supposizione ma un dato di fatto personalmente testato, x quanto riguarda il reglamento delle piste a cosa ti riferisci? da noi non creano grossi problemi

generalmente nelle piste da mini con il liquido nn ti fanno girare perchè è estremamente scivoloso

ahhh da noi nn te lo controllano neanche...beh buono a sapersi!

in pratica che hai detto?
che uno scambitatore di calore funge meglio di un RADIATORE :smt132:smt107

E CHE IN PISTA MEGLIO ESSERE FUORILEGGE???

Rieccomi...
Stamattina sono andato da uno sfasciacarrozze... e c'era un bell'aprilia SR li in un angolo con la carena mezza rotta... mi sono avvicinato e che ti ho visto? Un bellissimo radiatore a 4 Fori!
Contrattato il prezzo x 30 euro compreso di vaschetta viti, tubi e tappo(che monta perfetto sulla vaschetta C1) ecc... L'ho smontato e portato a casa, ho studiato il sistema migliore x installarlo sulla C1 ed ecco a voi il risultato!
Oggi ho girato una mezzoretta con 35° e non ho riscontrato problemi! :) peccato che ho dovuto interrompere il test a causa della rottura del supporto della testa!
Ste cinesine ne hanno sempre una!

http://img507.imageshack.us/img507/6...atoresrlz6.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/2...toresr3jy0.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/8...toresr4kq7.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/5...toresr1ft3.jpg
See You Soon!

lavoro eccellente IKKI!!!!

te l'avevo detto io ke quello del minarelli è + grande :si:...e poi xkè nn me l'hai kiesto te lo vendevo io :rotfl:

quasi sicuramente non è così.
L'aumento della portata porta ad un aumento della temperatura perchè la potenza dissiapta è costante, ma l'aumento della temperatura porta ad un aumento dell'efficienza del radiatore, quindi i due fattori combinato con la superficie cunvettiva aumentata anche a scapito di un minore delta T lato aria con ogni probabilità migliorano comunque la situazione e il punto di equilibrio si porta ad una temperatura inferiore a quella "nativa".
Ma è una cosa abbastanza sperimentale a questo livello.
Non c'entra il tempo per raffreddarsi, c'entra la potenza dissipabile dal radiatore. Portata e delta T sono inversamente proporzionali.
Se per scambiatori di calore sui tubi intedi quei cilindretti lunghi 15 cm con 10 centimetri quadrati di alettatura secondo me sono delle burle.

quoto e confermo che un doppio radiatore raffredda meglio di uno solo (ovviamente il primo deve rimanere tale e quale a prima e nella medesima posizione, quindi stesso valore di raffreddamento...)

e che ne so io che il minarelli è quello dell'SR? :smt146

Comuque se me lo dicevi che avevi un radiatore simile ti avrei chiesto di spedirmelo! Che aspetti tu a montarlo? Va che è una bomba ed è pure massiccio! Peccato x le entrate dei tubi laterali... e x l'estetica non proprio accattivante... :smt155