ho trovato un rivenditore italiano http://www.veronesiracing.it/italiano/castrol.html ma i prezzi sono ancora + alti di quello che pensavo.. almeno per quello piu economico so che lo trovo a meno di 30€.. anzi.. uno di questi giorni provo a chiamare l`importatore sloveno x vedere quanto mi farebbe una stecca da 12..

>uno di questi giorni provo a chiamare l`importatore sloveno x vedere quanto mi
>farebbe una stecca da 12..

Sicuro che ne valga la pena ?
Ho visto oli molto costosi fare depositi gravi sui fianchi del pistone , ci sono oli decisamente abbordabili che vanno da dio e sono collaudatissimi , prima di spendere 30 euro per 12 litri , quindi 360 euro converrebbe ( se proprio ci tieni ) provare un solo litro e tenere d'occhio il pistone .
Mandi Massi

forse hai ragione... che il gioco non vale la candela..solo per dire che usi un olio da competizione ma ti ritrovi magari il pistone nero!? e poi tanto a me l`odore del ricinato nausea...

>solo per dire che usi un olio da competizione ma ti ritrovi magari il pistone nero!?

Il TTS che è tanto snobbato va benissimo e non da problemi e costa un terzo ....
I lrepsol è ottimo e pure questo ha un costo contenuto
Il Motul va da dio , unico problema è che tende a decantare col tempo .
Le alternative ci sono e tutte valide e collaudate!

>e poi tanto a me l`odore del ricinato nausea...

Il ricino è NECESSARIO se si usano alcool nella miscela , è l'unico olio che si mesce con l'etilene o il metanolo , altrimenti non ha senso usarlo.
Mandi Massi

Questo invece è un pistone d circa 1 anno e mezzo utilizzato x il mio 50cc BZM...... olio usato Motul 800 naturalmente. (scusate la qualità delle immagini)

Lato scarico
http://img122.imageshack.us/img122/79/dscn2644db1.jpg

Lato aspirazione
http://img153.imageshack.us/img153/341/dscn2645cn6.jpg

Cn questo voglio testimoniare l'ottima qualità d questo olio!! :si:

cavolo com'è pulito, io dopo aver usato il bardhal kxt avevo tutto il pistone nero solo dopo due uscite, mi sa che ora che l'ho finito riprendo il motul...:si:

Si infatti secondo me il Bardhal sporca un pokino...... calcola ke tempo fà, quando ero ancora possessore d una DM 6,2cv ad aria, dopo un anno il pistone era nerastro in certi punti quindi...... Motul 800 4EVER!!!! :smt150

però la fascia è andata :1st:

:1st:motul 800 assolutamente al top, meglio spendere qualche spicciolo in piu piuttosto che rimetterci il pistone:smt150

Esiste anche l'800 stradale , è un anno e mezzo che cerco di avelo .... :mann:
Mandi Massi

e che cambia?

trovo che il repsol competition sia un ottimo olio..........lo uso da un anno e mezzo e i motori che ho aperto non li ho mai trovati incrostati........

>e che cambia?

La motul lo dà specifico per moto da competizione da strada , altro non so .
Quel che spero è che tenda meno a decantare , non che questo che ci siano problemi col classico da enduro , basta ricordarsi di sbattere serbatoio e tanica , ma non dispiacerebbe .....
Mandi Massi

Se devo dire la verità cn quel pistone e quella fascia c facevo ancora qualke mesetto :)

io uso lo SHELL ADVANCE M30 RACING. nasce per i Kart ma va bene anche x le minimoto...qualche tempo fa ho smontato il pistone ed era in perfette condizioni..non aveva un rigo...10,50 Euri/L

c'è il mantello sfiammato...volendo andava ancora avanti ma è meglio cambiarla quando incomincia a non tener + la fascia

qualcuno di voi lo conosce o l' ha mai usato lo SHELL ADVANCE M30 RACING????

io ho sempre usato il motul 800

Ho preso proprio oggi un IPONE SAMURAI 100% SINT.....
Che ne pensate...?:si:

Mai sentito nominare! :smt132