basta che la stampi dritta!!:smt146 :smt146 :smt146

>questa me la stampo!!!!!

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Mandi Massi

vuoi sapere qual'è il principale motivo di cambiamento????
MODA!

dubito.visto che i diretti interessati hanno gia risposto.(apparte svitato)
:si:

se vuoi dubita ma ...ti dico che una bella fetta(è chiaro non tutti) passa a dm perchè sembra sia diventata una moda...dopotutto la moto è sostanzialmente quella di sempre o quantomeno quella di 3 anni a questa parte.....non giustifica nemmeno l'impianto idraulico visto che lo si può montare anche sulle grc....e te lo dico consapevole che le differenze dalle 2 moto ci sono eccome....io apparte le stamas le ho provate tutte e con la dm per esempio riesci a buttare giù molto molto di + che con la grc...ma potrei elencare diverse differenze....

e dimmi quali sono....visto che ho aperto la discussione per questo.....

io ti ho detto la mia....secondo m l'80% l'hanno fatto per questo motivo....non troverai nessuno o quasi che lo ammetterà ma è così....poi se chi è passato da grc a dm ti ha già risposto con la motivazione sei ok....
io se passassi a dm lo farei per la maggiore capacità di piega che ti offre la moto....momentanemante sono contento delle prestazioni generali della mia grc.....:bye:

moda???
Dubito...il perchè è una moto molto quotata(l'ho hai detto anche tu,maggior piega)
mi pare che i motivi di chi è passato da grc a dm gli abbiano elencati!
io ho acquistato da poco una dm factory 2007,l'ho comprata perchè monta il motore bzm(e a me piace molto)come telaistica ne hanno sempre parlato super bene(possessori e non)allora perchè non ascoltare la gente,e piloti..la miglior publicità sono proprio loro..poi correggimi se sbaglio..:smt127

Nelle mini, a differenza delle maxi, i motori sono sempre gli stessi, per gran parte dei modelli prodotti e comunque le prestazioni massime sono molto simili tra loro.
Credo che la telaistica DM sia quella che trasmetta più feeling alla maggior parte delle persone.
In pochi abbiamo avuto la possibilità di provare accuratamente le varie moto prima dell'acquisto e di poterle spremere a fondo, quindi le prime sensazioni sono quelle che ci spingono a comprare.
Per questo, secondo me, le dm sono così diffuse, ma non vuol dire che siano "la moto" per eccellenza per tempi sul giro a parità di pilota.

quote moda???
Dubito...il perchè è una moto molto quotata(l'ho hai detto anche tu,maggior piega)
mi pare che i motivi di chi è passato da grc a dm gli abbiano elencati!
io ho acquistato da poco una dm factory 2007,l'ho comprata perchè monta il motore bzm(e a me piace molto)come telaistica ne hanno sempre parlato super bene(possessori e non)allora perchè non ascoltare la gente,e piloti..la miglior publicità sono proprio loro..poi correggimi se sbaglio.. quote



vedi...un pizzico di moda nella decisione dell'acquisto ce l'hai messa pure tu....sentendo chi ne parlava bene.....la miglior cosa ,sempre secondo me,è prendere un mezzo che si adatti il più possibile al proprio fisico e stile di guida e quindi la miglior cosa è provarle(quando c'è l'opportunità)le mini prima di una decisione finale ..magari per + di 2 giri.... .....allora hai risposte concrete... ripeto...è una mia considerazione personale...poi se l'80% invece che per moda ha preso una dm per le effettive caratteristiche elencate tanto meglio.....:si:

infatti se parliamo di primo acquisto ti do ragione....vai a inpressione e a gusto....ma quello che mi a lasciato un po' cosi' e che dopo che piloti e non del forum avevano usato la GRC....hanno venduto per andare in DM...quindi non e' un fatto di non aver provato le moto...perche' questi l'anno avuta per piu' di un'annetto...prima di andare in dm...

beh devi ammettere che se uno legge quello che hai scritto prima hai detto che la DM scende piu' velocemente...e della tua sei CONTENTO quindi la tua inpressione e' migliore DM
da quel punto di vista....o sbaglio?parole tue!

Hai detto bene,"QUANDO SI HA L'OPPORTUNITA' DI PROVARLE" io non ho avuto questo privilegio,allora non ho seguito la massa,ma consigli da esperti e non..
non l'ho comprata perchè mi hanno detto che avere una dm fa figo,ma mi hanno elencato una serie di informazioni..e io ne ho tratto le conclusioni..
Sinceramente mi avessero parlato bene della polini,l'avrei nemmeno valutata,ottima moto,ma a me non piace!l'occhio vuole anche la sua parte:rotfl:
poi ho abbinato le info pregi e difetti delle varie mini,l'ho abbinata all'estetica che preferivo è il gioco è fatto..

anche io sono passato a dm dopo aver avuto 2 grc rr, 2 stamas sr, 1 zpf 206 tutte midi, ora ho preso la dm non perchè le altre non erano buone o dm è la migliore, ma solo perchè sono stato sempre affascinato dalla dm poi quando ho visto il modello 2007 me ne sono innamorato immediatamente, non l'ho usata troppo ma per quello che ho visto è una buona midi, agli stessi livelli della grc rr (troppo rigida per mè, soprattutto per il mio stile di guida), la stamas sr (troppo reattiva nei cambi di direzione) ed infine la zpf (per il mio tipo di guida la migliore, perfetta in tutto me ne sono pentito di averla venduta) ed infine la dm 2007 anche essa molto stabile precisa e veloce nei cambi di direzione ma l'unica pecca per mè una posizione in sella e soprattutto dei piedi molto scomoda.
Quindi detto questo detto tutto, io le ho provate quasi tutte sono tutte delle ottime mini, bisogna vedere solo quella che si adatta di più al proprio stile di guida, quindi prima di acquistare e soprattutto prima di PARLARE e DISPREZZARE provatele e dite la vostra.
saluti miky:si: :dm::si:

io l ho presa perkè l ho provata ma avevo provato anke grc e se devo dire la verità l ho comprata perkè l ho trovata ad un ottimo prezzo, visto ke nn avevo esperienza ne su dm ne su grc e son partito da zero con dm(ma lo sarei stato anke con grc) venendo da una zpf f 203 ke come guida era forse molto simile a dm ma piu faticosa,la grc è ottima moto e se devo dirla tutta se l avessi comprata nn mi sarei pentito perkè basta prendere la mano e come moto arrivano pressapoco al solito livello di tempi, nn a caso , le gare le vincono (e molte) anke le grc per me sono il top tutte e due, se dovessi comprare nuova andrei di grc perkè piu economica visto ke se ti imbelini a guardare il listino dm finisce che compri la factory....almemo, per me sarebbe così, ma tanto nn la cambio perkè comunque mi trovo bene e nn ho soldi da spendere per cambiarla,questa è la mia ideann condanno le scelte altrui perkè cmq penso ke ki compra una minimoto per divertimento oppure per correre o perkè è moda cmq fa bene a tutto l ambiente, piu siamo e piu ci divertiamo!!!!!!

dopo questo intervento le idee si sono abbastanza chiarite....tenendo solo conto di chi le moto le ha provate.....risulta senza nessun dubbio chiare le differenze..

per chi non ha ancora le idee chiare si rilegga SOLO CHI LE HA VERAMENTE AVUTE :MIKY CEDIO GABRIELE RONNY....

grazie a tutti...

ho deciso di non provare la GRC anche dopo consiglio di RUDY(detiene il RECORD della pista di arzignano che ha provato una GRC RR 2007 con il 50 bzm) troppo dura da inserire stanaca troppo...risp la DM.

anche LELEWAP .. ha venduto GRC e ZPF per prendere ora DM.


DMINNECI...sta cercando di vendere un 2006 GRC per passare a DM.

io non faccio testo....tanto non vado una mazza...
però l'ho provata e devo dire che è molto morbida, e non stanca come la grc.

Ciao,io posso solo dire che non mi faccio tanto convincere dai fronzoli.Ho avuto polini 910, polini911, polini gp3 reverse 14 Hp, grc rr, dm '04.Nonostante le sue ridotte dimensioni(e la mia altezza di 182 cm) andavo piu' forte con la reverse(e che motore! ) che con la grc.Di quest'ultima io non riesco a sentire l' avantreno,poi, ho provato DM e non ho piu' avuto dubbi.Comunque anche a me, se apro molto in anticipo in uscita, ondeggia dietro.Mi mancano da provare Stamas e ZPF,ma da noi non le ha nessuno.:si:

a me sembra chiaro che DM è migliore rispetto alle altre...anche se la cosa rimane molto soggettiva ma si nota che la maggior parte dei piloti passano a DM perchè la moto è più facile da guidare ci si stanca meno ed ha una guida più fluida e completa. ciò significa che la moto presenta delle caratteristiche che la rendono migliore ad altre.