io sono del parere che il 50% lo fà la motina e l'altro 50% lo fà il pilota anche perchè a parità di pilota vince quello che ha la moto migliore se invece un pilota è più forte di un'altro ma ha la moto che non và un cavolo l'altro pilota più scarso con un'ottima moto compensa la bravura di quell'altro perciò anche essendo scarso se la può giocare tranquillamente con quello più forte poi questo è un mio parere peersonale:si:

eh si la differenza il pilota la fa ma deve avere anche qualcosa sotto il culo cone the doctor insegna....

La mia nuova banshee originale va a 105km/h

azz,e quanto tempo ci impiega ad arrivare a 105 km/h,un'ora.e magari dici anche che in uscita di curva sei un missile:smt132

mavà 0-100 fà 2 secondi....pensa se la elabora....secondo me dai via anche al cbr 600!!!:rotfl::rotfl:

da 0 a 100 km/h in 2 secondi:smt107,allora brucia anche la mia motina.:smt146

Chi te lo dice che nn va a 105 io peso poco. Cmq nn lo so quanto fa ma con una corona piccola e un pignone grande li supero e come i 105 km/h

io spero solo che tu scriva per far ridere, e che nn pensi davvero le cose che scrivi nei vari post eheheh

La mia motina va benone....
il problema sono le gomme (Zonghya) che non tengono na mazza....
dai 130 in su si alleggerisce l'anteriore.....
mentre in uscita dai curvoni veloci intorno ai 110-120 riesco a controllare la derapata del posteriore :smt127:smt146

come nn quotarti!

Sto scherzando mamma mia subito che mi aggredite!!! Cmq seriamente la mia mini farà 70-80 km/h

Io invece ho un po di problemi con il sistema idraulico che controlla i flaps posteriori una volta raggiunto mac1:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:.....

Allora se ci fai caso sul condotto principale c'e' una vitarella...la allenti... alzi i flaps...vedrai che spurghi tutta l'aria...io lo so perche avevo lo stesso problema..poi ho fatto lo spurgo e ho messo le paratie bzm.... :smt146

Ah cavoli è vero è la brugola del 5 sotto il propulsore a propulsione ionica che uso per uscir di curva con un pò più di potenza!!grazie grazie!!!

comunque a parte l'OT ****** finche la motina regge non mi metto a far altre modifiche (a parte forse la campana della frizione) ieri ho fatto un'ora senza sosta (a parte un mezzo rettilineo a spinta perche avevo finito la broda) con altri amici incinesiti e mi son divertito un mondo....ovvio se fossero state tutte dm ufficiali sarei stato a guardare:smt139

si,in caduta libera giù dal decimo piano di un grattacielo....

si in effetti anche io avevo la banshee...e se faceva 60km/h era gia tanto...poi non dimentichiamoci che la banshee ha il rapporto 6-74!!!!!quindi...a voi le conclusioni:rotfl:

la mia c1 da quando ho messo una turbina garret,arriva a 140 km/h,però è un pò pericolosa,infatti adesso mi tocchera piombarla un pò.:smt146:smt146

ciao kocinski io sulla mia montavo una turbina hks e arrivava sui 150 ma poi il motore andava fuorigiri!!!:smt146

domani mi ci monto il tom tom cosi vedo la velocità :-P

ma.....in lungo non so ma in accellerazione mi devo sedere sul manubrio per non farla impennare.sul dritto son capaci tutti.....penso sia molto più importante l'accellerazione in uscita curva che farsi gli spari nel parcheggio dell'ikea...:D
e poi mica giriamo al mugello.......se la pista è lunga 500 metri ce da leccarsi le dita