non è che sia un rapporto così stratosferico, in kartodromo si usano questi rapporti (o anche peggio...)

No no... al forette international circuit...
:rotfl:


e sono perfetti!
arrivo col motore steso proprio in fondo al rettilineo, e prendo la coppia altre due tre volte...
poi magari + corti andrebbero meglio :)

io giro in due piste da kart... devo ammettere corte strette e tutte curve e quella a Fiuzzi cs che tanto lenta non è(qualcuno la conosce) e con c1 usavo il 6/74
ed ora con il 50cc della polini su g1 vado di 10/56 cortissimi ma mi sembra che i consigliati li x reverse siano 10/55 .....

ciao

6/74?
mi sa che con la mia non riesco manco a partire con un rapporto simile che mi cappotto!
e poi 74?
quando pieghi non tocchi con la corona e la catena?

no no
 

no no non tocchi nemmeno con la 78 provato di persona con la mia vecchia c1...
la c1 esce con il 6/72 il 74 non è che sia tanto corto... poi dipende dal tiro del motore ma se vuoi andare veloce la mini deve stare su di giri e non solo in fondo ai rettilinei ed io sono anche 78 kg...

il vecchio 39 poi soffre di un vuoto ai medi pazzesco uscire dalla curve strette veloci è molto difficile ed uno dei modi x migliorare è accorciare il rapporto l'altro era l'albero bzm...

ciao

Azz...
Come non tocchi con la corona?
Se io e mio fratello facciamo le scintille già con la 72????
prova a piegare la mini...
vedrai che se hai le pedane corte la prima cosa che tocca è la corona a sx...
(nella mia con corona 65 invece sono i perni ruota... ma per toccare con quelli devo strisciare... hahahahah)
comunque dato che non tutte le mini sono uguali può essere che con la tua non tocchi...
poi scusa come fai a dire in fondo al rettilineo con 6/78?
vorrai dire dall'altra parte della strada! xchè con quel rapporto prendi la vel max in 5-7 metri...
vorrei vederti in un rettilineo di 150mt con un rapporto simile, secondo me a metà esce il pistone e ti fa... :mann:

:)

...
 

78 non tocca nemmeno se poggi la moto a terrra a mano (telaio a traliccio) comunque mai girato con il 78 solo provato x sfizio perchè le avevo tutte ...
se giri dove ci sono 150 m di rettilineo forse i tui rapporti sono ok
ma chi ti ha detto che dove vado io ci sono rettilinei così anzi credo propio mi appallerei in una pista così ...

con la g1 motore ita 50 cc vado da 10/52 a 10/56 x me la moto deve stare sempre a regimi alti ed è il tempo sul giro che decide il rapporto poi per il mio motore allungare fino a 15.000 è normale amministrazione...

prima o poi posto foto di dove ci alleniamo ..

ciao

io esco dalle curve in derapata e con la ruota davanti alzata

io per ora riesco ad lzarla solo se sposto il busto in posizione eretta e apro in piena coppia...ovviamente anche nelle esse ma nelle esse anche il monopattino si alza...vorrei provare il 18 dell'orto per vedere come mi cambia la motina...si alzerà di più, che dite?

se ben carburato di sicuro!
:si:

ho ripreso questo post nn per spammare (sinceramente nn ne ho bisogno) ma per raccontare la mia esperienza domenica per rendere l'idea se la mia mini si impenna o no...premettendo ke giravo solo con una massa e mezzo della frizione (nn sto a dirvi come mai,giravo così con una massa e mezza perkè metà di una massa è saltata via!!) esco dalla prima curva di solaro accellero come al solito,neanke il tempo di chiudere il gas e mi sono ribaltato come un salame...per fortuna la mini nn si è fatta niente...io qualke contusione!
rapporto 6-66...frizione a 7500 giri...ho paura solo a pensare a metterla a 8700-9000!!!

....
 

amico o pesi 35 kg... opp è colpa della massa e 1/2 oppure qualcosa non và...
a 7500 anche con il 50cc se non sei tu a tirala su la mini non ti ribalti almeno non in uscita di curva.. no no

al piu per colpa delle masse forse in movimento il regime di attacco ti si è alzato notevolmente...

ciao

il egime nn si è alzato...con tuta e tutto peso 100kg...amico!:smt146
cmq nn so ke dire magari avevo il corpo indietro ma nn credo sia quello perkè lo tengo come al solito....
p.s. se la frizia nn è a 7.500 è a 8000...sisi direi di si...nn oltre però...

...
 

però non si direbbe propio da quella foto che sei 100 kg... io 78kg

anche la mia brus-motina-lee ho una forte tendenda ad impennarsi con rapporti 10/56 e come dire la tua con 6/74 ... ma guido con il busto in avanti e controbilancio molto piuttosto il problema è in uscita di curva dove tende facilmente ad andare di lato...tipo il bastoner ducati non so se mi spiego...

che dire la prox volta stai pronto con la leva del freno post:si:

ciao
PS: forse sono una schiappa ma mi diverto da morire...

sisi peso 100kg...tondi tondi
pesato stamane hihi
mi devo mettere a dieta ahah

la mia nn si alza neanke se l'ammazzi:doh:

A me se mi carico sul posteriore mi si alza, ma questi problemi lii puoi risolvere caricandoti sull' avantreno

la mia c1 adesso con massette bzm in carbonio e molle blu bzm ha l'attacco molto piu dolce e fa fatica ad alzarsi (peso 80 kg, ho il 39 cc, carbu dell'orto 19 phgb e marma pancia grossa...) prima con la tre masse cinese era molto piu brusca e all'x-bikes giravo con 6-72 e aveva la tendenza ad alzarsi abbastanza frequentemente all'uscita dalle curve, anche se devo ammettere che cosi è molto piu facile per me visto che devo concentrarmi solo sulle curve eh eh...

Resti comunque un fermone :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:
il 16 vieni a X?

eh eh almeno la miscela nella mia mini mi rimane nel serbatoio quando la mini è spenta:smt146
il 16 si potrebbe fare, devo solo vedere se riesco a chiudere il motore della mia mini, ho comprato il 46 e ho quasi finito di raccordare cilindro e carter, appena arrivano paraoli e cuscinetti monto tutto e provo...

P.S. ho comprato le pedaline della d1, con queste la prox volta ti svernicio:rotfl: