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M4x_R4C1N6 07-03-06 14: 35
sulla mia idem, priam di fare ho controllato. cmq per il big bore penso sia la stessa cosa, al max nn lavora l'unghiata...

piggyvigne 07-03-06 14: 56
ma il motivo per farlo??

jonny 07-03-06 14: 58
Quote:
Originariamente inviata da Team Mariotti Shop
ciao ragazzi che ne pensate della mia idea???
allora invertire il cilindro in modo che abbia la luce dello scarico nella parte superiore del motore......e non avere piu quella brutta curva che fa lo scarico....!!!!
ma cè solo una cosa che penso che non vada bene....
ovvero:
l'olio che uscira non tutto viene bruciato, e la forza dei gas di scarico non sarebbe tale da fare andare via tutto l'olio e rischierei che mi torni di nuovo dentro andando a sporcare il cilindro.... :bye: :bye: :bye: :bye: :bye:
ecco perchè

M4x_R4C1N6 07-03-06 14: 59
il motivo è che volevo nn far fare alla marmitta quel giro del cilindro che la strozza. e girando il cilindro adesso il collettore è molto piu grosso e corto quindi ha una resa maggiore.

piggyvigne 07-03-06 15: 27
spesso le curve delle marmitte sono fatte apposta per non perdere coppia in partenza...

non sò quanto convenga...

jean27 07-03-06 15: 29
Quote:
Originariamente inviata da piggyvigne
spesso le curve delle marmitte sono fatte apposta per non perdere coppia in partenza...

non sò quanto convenga...
e' vero....... spesso......ma in questo caso è una vera e propria strozzatura :D

jonny 07-03-06 15: 31
Quote:
Originariamente inviata da piggyvigne
spesso le curve delle marmitte sono fatte apposta per non perdere coppia in partenza...

non sò quanto convenga...
la marmitta originale si può solo migliorare mettondoci le mani peggio di così non credo sia possibile:lol: :lol: :lol:

jean27 07-03-06 15: 56
Quote:
Originariamente inviata da jonny
la marmitta originale si può solo migliorare mettondoci le mani peggio di così non credo sia possibile:lol: :lol: :lol:
concordo in pieno.......hehehehehhhehhe:D

M4x_R4C1N6 07-03-06 20: 22
se la guardate bene capite subito che le curve sono state fatte scandando la marma e piegandola! proprio una cosa alla ca**o! da cinesi...

Fast 07-03-06 23: 09
allora hai girato sto cilindro?dai che è fattibile,io l ho fatto su un motore 125 per adattarlo su un kart;)

CANIC 07-03-06 23: 24
Fast il motore del kart lavora in verticale e quello della mini in orizzontale,
non riuscirebbe a scaricare tutto l'olio incombusto e cosi dopo un po ci si frigge il pistone (e se ha le patatine le puo fare )

Fast 08-03-06 00: 21
Quote:
Originariamente inviata da CANIC
Fast il motore del kart lavora in verticale e quello della mini in orizzontale,
non riuscirebbe a scaricare tutto l'olio incombusto e cosi dopo un po ci si frigge il pistone (e se ha le patatine le puo fare )

ce la fa ce la fa,in problema e cone fare una marmitta con le giuste misure per stare nelle misure della mini,il kart monta un motore di derivazione motociclistica,quindi con iclinazione di x gradi del cilindro,ha solo il cilindro rovescio,io l ho fatto su un motore gilera(arizona rx) con cilindro malossi 160cc,elimitato la pompa olio e acqua interna,raccordato carter e cilindro,e rifatto i raccordi acqua,arrivava a oltre 40cv,reali,
solo i 100cc hanno cilindro verticale,mentre i 125cc a marce,sono tutti rivolti in avanti;)

M4x_R4C1N6 08-03-06 13: 50
x fast: il cilindro l'ho gia girato! :)


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