io ce lo metterei come già ti hanno detto per quello che costa

si vb ce lo metto però aspetta come il rubinetto O.o dove si trova? e come si monta? xD

se intendi il rubinetto dell carburatore quello già cellò.
appunto a proposito di rubinetti ogni volta che vado per aprire il rubinetto della benzina per accendere la mini mi perde benzina dal tubicino dello sfiato del carburatore cosa potrebbe essere? però l'ultima volta e successa tutta un'altra cosa io ho messo la benzina e subito mi gocciolava dal filtro della benzina :smt155

raga ho un altro problema da tanto tempo però adesso si è peggiorato.
allora praticamente alla pinza del freno posteriore quando faccio un po di frenate mi si allenta quel bullonccino in mezzo però se lo vado a stringere troppo mi si blocca il freno e la ruota e se lo stringo il giusto che non si blocca e troppo lento o quando vado in dietro con la mini (retromarcia per spiegarci) mi si blocca non riesco a capire.
poi un altra volta io quando vado a farmi i giro con la mini sotto casa devo farmi un pezzo di strada con la mini no? a momenti vado sotto una macchina xke non mi a frenato
quindi mi è pure rischioso quindi come posso fare cambio pinza? o le pastiglie?

Quando la ruota si blocca mandandola indietro e' perche hai le pasticche consumate storte a causa dell'allineamento della pinza o dell'allineamento del disco.
Ti consiglio di controllare bene questo allineamento poi sostituisci le pasticche altrimenti non se ne esce.

Quanto al fatto che fai un pezzo di strada con la mini per poterla provare....:smt137...facciamo finta di non aver letto quanto dici!!!!!!

Il codice della strada VIETA l'utilizzo delle minimoto al di fuori degli impianti e dalle zone AUTORIZZATE, per cui evita di scrivere certe cose e per il tuo bene evita anche di farle!

Denuncia quello della macchina che ti ha tagliato la strada no? Poi coi soldi della causa compri un po' di pezzi nuovi....

:rotfl:

ai ragione :lol1:

bellaaaaaaa rega oggi ho provato la mini è andata male.
è andata male perche appena ho romesso la benzina subito mi a cominciato a gocciolare moltoooooo velocemente come l'ultima volta e me ne sono accorto che il tubbo sembrava non stretto bn però io sono sicuro che non è il tubbo e poi o pensato se fosse il rubbinetto O.o perche mi a fatto la stessa cosa del tubbo originale praticamente si vede il tubbo attaccato al carburatore e sotto il tubbo scolava la benzina come è possibile questa cosa O.o cmq tanto domani quando ritorno da scuola cambio il rubinetto per essere sicuro ;)

Hai controllato lo spillo del galleggiante?
Probabilmente è rimasto incastrato

no non so dovè però la briga di smontarmi il carburatore non so se sono capace :/ e poi non so nemmeno dovè al massimo pulisco la vaschetta xD

Appunto, nella vaschetta si trova il galleggiante, il quale è ancorato allo spillo.
Controlla se il meccanismo si impunta

oggi sono andato dal meccanico gli o detto cosa poteva essere il problema e lui mi a detto che tocca cambiare il carburatore perche i pezzi non si trovano e non si possono aggiustare i carburatori cinesi e vb mi a chiesto "80" EURO!!!!!!!!!!!!!!! compreso il montaggio solo il carburatore con il colletore il carburatore e 14/14 dell'orto solo 60 euro a questo punto lo prendo su avotecnica :D

Allora: per me il tuo meccanico già ti vuole fregare in partenza e questa è la prima cosa.
Poi onestamente non sò se lo spillo del carburatore cinese non è reperibile, io proverei a smontarlo e portarlo da qualche ricambista di scooter.
Se invece scegli direttamente per il dell'orto puoi anche montartelo da solo, è facile e se hai problemi puoi chiedere sul forum

Lascia perdere il meccanico...mi sembra troppo onesto...
il carburatore 12-12 cinese soffre in due punti:
il primo è il rubinetto che quando lo usi per un po si schiaccia la gomma al suo interno e non lascia passare la miscela
La soluzione è non usarlo,ovvero lasciarlo aperto e metterne uno a monte dello stesso.

Il secondo problema è il galleggiante che a volte si incastra (anche se molto raramente).
La soluzione è pulire bene la vaschetta e verificare che lo stesso scorra libero dentro di essa.
Al limite si può anche carteggiare finemente la superficie interna della vaschetta o del galleggiante stesso.
Occhio perche ha un verso, che è dato da un restringimento su una superficie
...il problema è che non ricordo se il restringimento va sotto o sopra...magari qualcuno ce lo ricoderà...

Per il resto questo carburatore accoppiato al classico motore monoblocco originale va abbastanza bene e senza troppe pretese.

Munisciti di brugole e cacciaviti e vedrai che sarà molto piu semplice di quanto credi smontarlo.

Ma prensi il 16/16 su avotecnica e finisce li la storia! :D vai tranquillo

ecco appunto del rivestimento. che sarebbe quella cosa dentro la vaschetta bianca? se è quella penso che non lò messa nel verso giusto :$ perche poi infine o provato a pulire la vaschetta poi quel coso color oro con un fini di ferro poi il problema è che non sò dove questo spillo :'( aiutatemi mi voglio ridivertire come ieri però senza perdite :)

Quel coso oro è il getto, in questo caso getto del massimo.
Se non lo hai fatto la prossima per pulirlo svitalo.
Lo spillo lo trovi svitando il coperchio superiore dove va ad inserirsi il cavo dell'accelleratore. Troverai ghigliottina e spillo.
Poi come ha ben detto benny66 controlla rubinetto e che il galleggiante sia libero nel suo movimento

raga penso di aver capito qualè il problema secondo mè si è rotta la guarnizione del rubinetto perche mi perde propio da li