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http://top-racing.it/files/Top%20Rac...to/77441_2.JPG
Qualcuno sa dirmi se sul PHBG evolution della foto si può montare l'airbox BZM ? Se il diametro è giusto, sembrerebbe avere un attacco maggiore rispetto al classico PHBG con la filettatura. Grazie. :si: Scusate l'O.T. |
Se è un 32mm di diametro si può montare tranquillamente.
Dalla foto però mi sembra maggiore forse un 38mm. |
[QUOTE=Fabiano Fant.;1936106129][QUOTE=SB07;1936105359]
Al momento si monta con qualche difficoltà, ci stanno lavorando. Sabato sarò a S. Mauro a provare un 15 su flangiato 10 (su una nuova GP4):si: Quote:
Mi ero interessato all'Eicma ma poi non ho avuto il tempo per "scendere in pista"... Grazie :si: |
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Ancora non posso rispondere alle tue domande.. l'ho comprato mercoledì sera dal ricambista..monta getti keihin/pwk e getto minimo dedicato polini..molto leggero e dagli ingombri contenuti..mi da un'ottima impressione..luciderò subito il venturi..poi verrà montato sotto il mio bloccone 180 2t.
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[QUOTE=Erry;1936113687][QUOTE=Fabiano Fant.;1936106129]
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Purtroppo ancora nulla. E' un vero peccato perchè è un ottimo prodotto. L'ho testato su una mini flangiata alloscarico 10 mm. ed è estremamente performante; anche facile nella messa a punto: come potenza è pari al PHBG ma molto più pastoso nell'erogazione, quindi in pista è migliorativo. Come senz'altro saprai, la Polini lavora sui grandi numeri e, anche se alla fin fine cercano di "accontentarmi", devono far fronte alle possibili richieste. Il problema vero è che, per poterlo alloggiare sulle minimoto, serve un collettore dedicato. Quote:
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allora?... c´é qualcuno che ha testato questo nuovo carburatore?
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Nuovo nuovo non direi...cmq un carburatore come un altro....
Si insomma niente di nuovo questo intendo... |
Riapro questa discussione dopo aver visto che la sulle foto ufficiali della GRC si vede montato questo carburatore.
Che collettore e' stato usato? Si riesce ad avere una indicazione di massima per un inizio di carburazione con un 50cc. Se uno volesse comprarlo che kit di getti/spilli conviene comprare? E' stato poi risolto il problema dell'altezza e del fatto che "schiumasse"? |
a me basta anche un 21 dato che ho un 15 su'.:si:
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Io ho parlato con il mio ricambista zona...lui si occupa di gare con gli scooter,li ha provati ed ha deciso di montare solamente quelli sui suoi mezzi,per quanto mi ha detto va molto meglio(rende il motore talmente lineare e pulito che sembra ad ignezione...)il motore è molto più regolare e stabile di carburazione in più nota a favore il prezzo nn è esagerato,stà sui 70 euro per un 19...e insieme a questultimo mi ha detto che danno in dotazione diverse cose per la messa a punto,ma nn ho ben capito se parlasse di spilli e valvola gas o getti...poi ben curato,vaschetta più grande,entrata della benzina più grande,tutto completamente riflussato e con la parte dietro dell'aspirazione dove si va ad attaccare il filtro tutto ben lucidato,quasi a specchio cmq secondo me da provare...
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So per certo che qualcuno lo usa con successo sulle mini. Volevo sapere che settaggi erano stati usati, tutto qui.
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[QUOTE=Fabiano Fant.;1936120624][QUOTE=Erry;1936113687]
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Come dice CZar ora che GRC ha deciso di introdurlo sulle nuove RRZ-3 qualcosa si è smosso. Sarebbe da capire se hanno fatto un collettore ad hoc o cos'altro... e soprattutto capire se si trovano facilmente tutti i ricambi del caso, serie getti ed altro. :si: (foto presa dallo shop GRC) |
Si anche io ho visto che e' stato montato sulla nuova grc, ma era a codogno sotto il gazebo a livello dimostrativo, quindi non in pista...sarebbe utile sapere qualcosa di piu' sul settaggio e montaggio pratico dello stesso, e sapere se i problemi evidenziati prima sono stati risolti, le prove e i pareri sugli scooter non contano un gran che, ci vuole una mini
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[QUOTE=Erry;1936147289][QUOTE=Fabiano Fant.;1936120624]
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