Le pmt alvorerebbero sgonfiette,
specie con basse temperature.
Però se tieni le gomme sgonfie ad una cina aria
perdi troppo in attrito,
cercati un compromesso, parti con un 1,2 ant e 1,5 post
poi valuti.
Magari fai 2 prove con gomme più o meno sgonfie
che così ti fai un idea,
l'esperienza non è un dettaglio.

ah così poco?! ieri ho messo 2 ant e post
allora domani cambio!

Ma può darsi anche che a te torni meglio così,
ognuno poi si deve trovare il suo compromesso.
Provare provare e provare!

ok! perchè prima erano a 1.4/1.5 e mi sembravano sgonfie toccandole
domani la provo con la tua configurazione e ti dico le mie impressioni!

intanto, per le guarnizioni del big bore:
- quella tra carter e cilindro quanto deve essere? e di che materiale?
- quella tra i due semicarter invece?

oggi ho provato la mini intutato e mi sono divertito un sacco! ho notato però, che tocco l'asfalto con i piedi e non posso piegare più di così perché i piedi fanno leva e mi fanno cadere...infatti oggi ho rischiato una caduta

Quella fra i carter non sò xkè uso quelle cinesi apposite,
quella sotto il BB io la metto in base allo squish.

Questo è un problema che ho trovato con la luky 7 e con l'avotek
ovviamente dipende anche dalle pedane e dalla dimensione dei piedi,
però per risolvere sull'avotek ho alzato la mini.

in che modo? È quella con telaio e forcellone separati?

io sulla mk ho fatto così per alzare le padaline
http://imageshack.us/photo/my-images...ratore004.jpg/

interessante! Però devo vedere se ci sto perché sono circa 1.80 e ho un 44 di piede...cercherò una soluzione simile ;-)

Infatti se alzi le pedane la sella rimane dov'è e quindi bisogna piegare di più le gambe,
io ho messo una forca con i pali da 42 al posto di quella da 39
e dietro ho allungato i biscottini,
ottenendo circa 3cm di altezza in più per tutta la mini.