che ne dici ?
http://annunci.ebay.it/annunci/moto/...-50cc/13248726

Purtroppo ieri sono andato a vedere la mini, dall'ultima volta l'ha ridotta davvero male, le gomme avevano la retina da fuori, la frizione consumatissima e il pistone con una scaldata tremenda.. Quindi in attesa di trovare altre italiane che rientrino nel mio budget, sono sempre in cerca di uno shop online che venda o d1 o z1, quindi mi affido a voi perché non ho trovato nessuno..

questo e' un vecchio post del 2008, rispondevo ad alcune domande di un ragazzo su la d1
a suo tempo elencavo le problematiche a grandi linee della mini comprata nuova!
ecco bene o male a cosa vai incontro...calcola dal prezzo della mini i prezzi dei pezzi che dovrai cambiare!
Non perche' la vendo ma ce ne sono altre gia' sistemate...se vuoi prendere una d1.
senno' aspetta un buon usato Ita.

Che il prezzo riportato è spropositato l'ho detto più indietro anch'io, infatti continuo a riportare l'esempio delle prestazioni ottenute con la z1 usata da 300 € ad esagerare. Essendo nella sezione cina liquido direi che va bene commentare il prezzo su cui stava...cadendo...ma dire di punto in bianco di passare ad una italiana beh, non sono tutte rose e fiori: si parte da un prezzo più alto e ci sta, poi però se rompi qualcosa i ricambi costano di più e comunque succede anche alle italiane di rompere...a quel punto il budget va su molto in fretta (es: un pistone costa intorno ai 50 €)...un motore di cina liquido lo si trova alla stessa cifra, tutto e funzionante. Se poi volesse grareggiare non vedo nemmeno perchè non potrebbe cominciare con una italiana usata...quando inizi arrivi comunque dietro, e non per colpa del mezzo...ha senso come dici prendere subito il..pronto gara?

il discorso del prontogara era chiaramente una provocazione ... :si: ... il tuo discorso stavolta è chiaramente condivisibile e corretto

il nostro , anzi dico il mio , non credo sia stato un "di punto in bianco dire di passare ad un'italiana"in quanto tutto il discorso è stato basato sul budget ... cioè se domani incontro un altra persona qualsiasi che mi dice ... ho 600 euro da spendere , che faccio ci compro una banshee nuova ? io gli diro , come ho fatto con questo ragazzo , spendine 700 ma comprati una ita usata
Cioè guarda qua http://www.minimotovrforum.it/minimo...-bzm-50-a.html e poi dimmi come si può non riconsigliare ad una persona che già ha avuto una mini cinese ( e che quindi già sa che gli piace andarci , già sa che vuol dire sistemare una mini , già sà che cos'è la qualità cinese...) quello che gli abbiamo già consigliato

Cioè io comprai una D1 e la pagai 460 euro 3-4 anni fa (fu un affare per l'epoca) ... a quel tempo nn si poteva consigliare di comprare le italiane perchp nn le pagavi meno di 1500 euro ... ma oggi consigliare un'italiana usata è il miglior modo per rivedere gente nelle piste secondo me

P.S. ma chi è che sostituisce le cose che gli si rompono cinesi , con altre cose cinese ???? cioè tu ti compri una banshee nuova ...
ti si rompe la frizione dopo 5 giri e ne compri un'altra cinese ????
ti si rompe il carburatore e lo ricompri replica dell'orto???
ti si rompe la cordina dell'avviamento e la compri cinese ???
ti si spacca il radiatore e lo ricompri cinese ????
ecc ecc
Io penso di no ...
Per cui per me e tutti quelli che conosco (che la mini anche se cinese la usano in pista) i costi dei pezzi alla fine dei conti sono gli stessi (tanto sempre i ricambi italiani vai ad usare)

certo è che poi se ti dice un gran c_lo capace che con la mini cinese ci giri un anno senza mai un problema :si:

beh la mini di ttman è un affarone!!!

Occorre però tener conto dell'impatto psicologico del termine "nuovo": per chi non ha ancora fatto il ..giro...in questo settore è normale che la mini "nuova" è...nuova e che l'usato rappresenta sempre un'incognita. Noi sappiamo che è vero il contrario ma chi è alle prime armi non è facile che si convinca subito, l'idea del nuovo magari fa pensare che c'è pure la garanzia! (Hi Hi..!). Inoltre non sottovaluterei la spinta che le cina danno ad iniziare i primi esperimenti di meccanica, io stesso non ho avuto remore a mettere sotto tornio e fresa carter e cilindri cinesi...qualcosa l'ho fatto fuori ma al costo di pochi euro mentre quando ho dovuto spianare un pistone bz nuovo nuovo un po' di sudore è colato e siccome nella minimoto bisogna per forza imparare ad arrangiarsi, cina o ita che siano direi che come settore propedeutico le cinesi hanno un loro perchè. Da ultimo terrei in considerazione la possibilità di correre in categorie riservate dove forse l'ambiente è un po' più soft e casereccio...La scorsa Domenica in una manifestazione Parma dove sono previste tutte le categorie Cina lo spettacolo è stato ottimo comunque e tra l'altro, fra italiane e non, l'unica categoria che non ha visto ritiri per guasti meccanici è stata la "cina aria evo"... dai, un po' fa pensare no?!

vero ... questo è proprio vero :si:
viva le mini ad aria !!!
http://www.obiettivomotori.tv/motoci...-minimoto-2012

P.S. qui a Roma purtroppo le categorie cina liquido erano più costose e più agguerrite della ita ... ahahahah anche perchè per partecipare bastava avere carter motore cinesi e culla centrale cinese .... in pratica c'èra chi comprava la dm e poi ci metteva i carter ************** (o limava direttamente la scritta e risabbiava) e la culla d1 .... :lol1:

Eh no! Qui sono fermamente convinto che per farci eventuali gare devono restare tutte cina: lascerei liberi carburatore, gomme, massette e poco altro...come dicevi anche tu ormai non ha senso una cinese italianizzata al massimo quando ormai si trovano italiane a poco. (al proposito, settimana scorsa ho preso una DM perfetta,di uno che ha girato una volta, poi ci ha messo il 50 cc al posto del 40, altre 2 uscite e poi in garage a impolverarsi...mini completa, gt 40 in più, campana completa di scorta, gp crono, 4 litri di Castrol e altri pezzi..tutto 500 €..non mi sarebbe servita ma mi spiaceva lasciarla)...se invece servono solo per diporto allora mi sa che siamo al punto che vale tutto...una cina ben messa a 300 come una ita usata a 800...è un momento molto particolare anche per il mercato...

lascia stare le banshee o d1 o meglio ancora una italiana un po vecchia....

io ho una grc gp da vendere:si::rotfl: