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ormai metti il link.
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potrei sapere la configurazione del tuo carburatore? Hai trovato difficolta/particolarita nel carburarla? |
Dimenticavo un altro particolare...perche hai usato una candela B8HS?
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grazie. :si: |
scusate ...non seguo piu questa discussione da tempo ...
x benny66 : poi abbiamo ritoccato di poco le fasature e squish uso le B8HS perche la facile reperibilita' e in confronto alle candele con impanatura piccola , con queste si riesce a vedere bene la carburazione x pifferazzo : il regolamento lo trovi sul sito www.ttracing.it |
Splendido :si:
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ma le avete diminuite le fasature rispetto a quelle realizzate in origine o aumentate? Inoltre una volta fresato il cilindro, avete agito sulle guarnizioni per variare le fasature. Lo squish a quanto lo avete portato alla fine. ...un ultima cosa...perche questi ritocchi alla fine?Quali problemi ha presentato il motore prima dei ritocchi finali? Grazie. |
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le fasature sono state abbassate di 1° .. si per variare le fasature si varia lo spessore dele guarnizioni :si: piccoli accorgimenti , ma sono serviti per raffinare la messa appunto ... il pilota cercava un po di coppia sotto in piu ... ( quindi fasature piu basse ) ed una linearita su tutto l'arco di giri ...( quindi squish piu' alto ) |
Grazie:si:
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