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benny66 22-06-11 13: 24

Quote:

Originariamente inviata da Facchino (Messaggio 1321707)
andy ma vedo che certe persone ti chiedono sei se convinto sul carburatore dell'orto del 15 come MAI?:rotfl:

Al di la di un pizzico di leggero sarcasmo che ce nelle nostre risposte, il tutto deriva dal fatto che Io,per esempio,sono un disperato proprietario di un SHA 15/15 originale Dell'orto che fattura e materiale a parte non si e' rivelato un granche' come carburatore.
Il fatto che possiede il solo getto del massimo lo rende un oggetto con troppi compromessi che rendono paradossalmente la carburazione piu complessa di quanto sembri.
Cio ovviamente non toglie che non possa essere usato o non ci si possa correre ma sarebbe opportuno sapere bene a cosa si va incontro (almeno dall'esperienza altrui).

dany_XIII 22-06-11 13: 34

Quote:

Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1321749)
Al di la di un pizzico di leggero sarcasmo che ce nelle nostre risposte, il tutto deriva dal fatto che Io,per esempio,sono un disperato proprietario di un SHA 15/15 originale Dell'orto che fattura e materiale a parte non si e' rivelato un granche' come carburatore.
Il fatto che possiede il solo getto del massimo lo rende un oggetto con troppi compromessi che rendono paradossalmente la carburazione piu complessa di quanto sembri.
Cio ovviamente non toglie che non possa essere usato o non ci si possa correre ma sarebbe opportuno sapere bene a cosa si va incontro (almeno dall'esperienza altrui).

:si:


Aggiungerei che anche la mancanza di uno spillo regolabile non permette di carburare il passaggio, per questo motivo preferisco un caccosissimo Cina originale ad un dell'orto SHA.

benny66 22-06-11 14: 12

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII (Messaggio 1321750)

Aggiungerei che anche la mancanza di uno spillo regolabile non permette di carburare il passaggio, per questo motivo preferisco un caccosissimo Cina originale ad un dell'orto SHA.

Sarebbe interessante,come e' stato suggerito in qualche post del forum,provare a lavorare il carburatore cinese per allargarlo fino a 15.
Ovviamente bisogna considerare prima di tutto la reperibilita dei getti e la difficolta dell'operazione stessa ma per puro passatempo un pensierino lo farei.
Aggiungerei inoltre l'eliminazione del rubinetto miscela con l'inserimento di un eventuale innesto fisso.

dany_XIII 22-06-11 14: 34

L' alesaggio di carburatori di piccole dimensioni per aumentarne il diametro è un operazione abbastanza comune e per la quale basta andare da un bravo tornitore.
Per i getti basta rifilettare il foro del getto con una filettatura che abbia il passo dei getti dell'orto.

Facchino 22-06-11 21: 16

hei ragazzi grz x i consigli!!:si:
io sono daccordo di lavorare il carburatore cina x portarlo al 15 ,anche perchè io ho anche l'attrezzatura x farlo e ci trovo anche un gusto in più a farmi il sedere !!!
comunque oggi o tirato giù il carburatore e lo lavato tutto dalla A alla Z rimontato tutto e gli ho dato anche una bella sistematina
ma c'è sempre un MA ,in pratica mi sono accorto che il carter secondario che regge il motore e disaldato guardate qua in foto !![img=http://img18.imageshack.us/img18/7591/220620111339.th.jpg][/url]
e possibile che con le vibrazioni (con il carter disaldato ) mi cade la catena ?

Facchino 22-06-11 21: 16

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/18/220620111339.jpg/]

Facchino 22-06-11 21: 17

si vede la foto ?

ZXR 22-06-11 21: 53

quando inserisci il link devi farlo così:
http://imageshack.us/photo/my-images...620111339.jpg/

ZXR 22-06-11 21: 55

ti consiglio di rifarla più robusta, è meglio

Facchino 23-06-11 12: 49

quindi dovrei comprare un telaio ??


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