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ah bhe allora non parlo più! piccolo chimico mi scusi!:lol1:
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Meglio sempre la Banshee della Z1...
La Z1, parliamo della Z1 NON reverse, ha un ottimo telaio copia quasi perfetta dello ZPF ma pecca molto...troppo nel motore... Perchè: Viene erroneamente chiamato Replica bizeta emme ma in realtà di uguale all'originale ha solo l'interasse di foratura del GT... tutto il resto è invenzione CINA... Dopo anni di dibattiti spero che si sia concluso che i motori cina liquido vanno solo ottimizzati e non italianizzati al 100% altrimenti la spesa supera quella per un motore ita completo usato... Purtroppo questo motore e i suoi ricambi sono fuori produzione in cina, rimangono solo quelli in stock a magazzino... quindi se ti trovassi ad aver necessità di cambiare qualcosa devi passare dai pezzi "griffati" italiani... E qui comincia il circolo vizioso... - il GT ha flangiatura come BZM ma la testa è diversa quindi sei sempre obbligato a cambiare tutto (cil + pist + cupola +testa + supporto antivib.) - l'albero motore ha biella con pinotto d.12 quindi i pist. BZM non vanno... (hanno spinotto 10) - l'albero ha l'attacco frizione conico quindi le frizioni ita non montano (sono d.10 cilindrico con chiavetta) - la bobina sembra una 3 ferri normale ma cambia la posizione dei fori che andrebbero asolati... - il volano è diverso perchè ha incorporata la puleggia dentata per la pompa acqua... - i carter frizione e avviamento non coincidono perfettamente con i fori degli original... - la pompa acqua semi-interna si è rivelata molto poco affidabile... La Banshee sarà un pò duretta di telaio ma soprattutto ha il motore replica pollini che è già ottimo di suo e volendo può essere italianizzato 100% Io tra tutte...se la trovi... sceglierei sempre la Banshee... Valuta bene... :si: |
Il ragazzo ha già scelto:) :si:
Giusta spiegazione..E poi il telaio è proprio la cosa + bella di questa moto!! |
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