:lingua: Ribadisco che col radiatore originale curvo con cilindro e testa polini ORIGINALI sia 40 che 50 se terminavo le gare avevo la temperatura a 110 gradi.... i 90 da me imputati sono stati rilevati a codogno con frizione a 9500 tre masse e con me che sono 85 kg nel mese di agosto.... quest'anno ho provato diversi motori (3 bzm e 2 polini) sui carter reverse ORIGINALI praticamente il motore che si vede in un altro post e posso dirti con sicurezza ch il bz con testa originale scalda meno della oro o del polini originale.... Vedremo per la prossima stagione sempre con reverse con una nuova evoluzione.....l'additivo ribadisco è della motul e si può tranquillamente usare in pista dato che è stato studiato per l'uso apposito nei circuiti la pecca è che è difficile da reperire

motul è?,grazie mille ,molto gentile :si:
se ti ricordi il nome esatto del prodotto,lo puoi scrivere qui?

si chiama mocool

Ricevo volentieri critiche specialmente se costruttive.... mi era stato consigliato 2 anni fa da un pilota wlb ed il prodotto l'ho reperito dal rivenditore e amico meccanico di moto (ducati) ...lui ha usato il prodotto ed avendo corso vari campionati superbike ed endurance a livello mondiale ed europeo ed avendo regolare officina e preparazione moto da competizione mi sono fidato del suo consiglio , ne esistono anche da 0,5 lt... Riguardo al motore reverse con termica bzm è stato preparato da cs racing e relativo radiatore fatto su misura e puoi chiedere direttamente a loro quanto ho tribulato per fare abbassare le temperature... il prossimo sarà polini preparato direttamente da loro e ti saprò dire che temperature d'esercizio comporta appena me lo consegnano

http://img842.imageshack.us/img842/3641/mocoolmotul.jpg


comunque ora c'è anche incolore,
io quest'anno l'ho provato, e ho fatto alcune prove nella stessa giornata e non ho notato significative differenze di temperatura, forse 1°C

Ok discussione chiusa anche se faccio solo gare amatoriali userò solo acqua distillata....Comunque anche se abbiamo traviato la discussione del post trovo che ci si trovi d'accordo che tra pompa esterna e pompa interna le differenze a livello di temperature sono minime e si seddano abbassare si deve intervenire in diversi campi levando gradi in piccole quantita con piccoli interventi su tutto il circuito di raffreddamento( dal radiatore ,dissipatori di calore, testate tubazioni raffreddamento giri pompa dell'acqua e relativa velocità della stessa, isolamento scarico vicino al radiatore e convogliatori aria verso il radiatore)