Mi ero ripromesso di non andare + ot, ma una cosa la devo chiedere( scusate ) per girare a precenicco serve licenza ( uisp o fmi ) oppure basta pagare ??? potete rispondermi anche in MP per non uscire troppo dall'argomento ( anche se non è proprio vicina la pista un giro ce lo farei e magari viene anche un amico con il takegawa 4V )

fai lo scarico di responsabilita' paghi ed entri controlla bene le date apertura aelle moto che mi sembra il 18 di questo mese a turni con i quad e il 24 di ottobre di domenica solo moto di tutti titpi "fonometria" ci vediamo sicuramente il 24 ciaooo

durante la settimana la vedo dura, non tanto per me in quanto in questo periodo faccio turni al lavoro, quindi o la mattina o il pomeriggio li ho liberi, ma per gli altri 2 "angeli" che ci dovrebbero prestare le moto. pensavo sabato, ma non so se si può girare e quanti di voi sarebbero liberi. :lol1:

cè da sentire gli interessati... per me va bene qualsiasi giorno!

se ci troviamo il 18, che dite? abbiamo il tempo per organizzarci con gli impegni personali, desmodavide che dice?!:moto:

:si: per me ok!!!!!!!

ok, allora questo weekend salto...

Confermo !
Ho provato il 4V di Pasticchiere, motore fatto da Samurai Racing.
Ottimo motore, spinge regolare ed è molto pastoso / fruibile, mi è piaciuto tanto, soprattutto abbinato al telaio BR1 Bucci.... oh, io l' ho trovato molto bello da guidare, alcuni me lo avevano dato per "cross-only".
A differenza il mio V2 è MOLTO aggressivo ai medio - bassi e spinge forte anche a 4000 giri.
Io però ho cannato rapporti e quindi pastich alla fine girava più forte di me sull' uscita di curva.
Anche perchè va lui più forte e basta....)
Come vedi è questione di poco, basta un niente e perdi 5 metri...

come allungo??? meglio 4v??

allora, qui la cosa è particolare.
Se mantieni rapporti finali corretti e relativamente corti, possiamo dire il 4T allunga sicuramente di più, però...
Se hai un motore tipo RS 2V messo bene puoi allungare di brutto i rapporti, ma allungarli fuori misura, tanto il motore te li tira serenamente ! Quindi possiamo dire che per l' allungo :

- motore 4V se preparato a livelli umani
- motore 2V se si ha intenzione di fare il motoraccio

Anche per questione di robustezza. Le teste TB o varie, tipo 4V, sono ancora un po' delicate, lo spazio è poco e bisogna fare i conti con 2 valvole in più.
Il tutto scalda parecchio, quindi comprimere è a nostro rischio e pericolo.
Io le preferisco, le 2V, sono ache più divertenti e scorbutiche.