>Forse sarà perchè vengo dalle moto, ma inchiodare la ruota davanto la vedo
>molto dura, piùttosto frenando mi si alza il posteriore....

Ti farò provari il mio Gamma ( pompa radiale Brembo da 19 ) , se pinzi deciso o si blocca la gomma anteriore o ti cappotti per davanti .
MAndi Massi

>Un impianto frenante idraulico se è montato bene nn ci deve essere aria
>dentro!!!

Con pompe cinesi , dopo una ruzzolata ti fideresti a rimontare e partire in piena ?
Io no.

>Neanche nella vaschetta e chi va specialmente in pista con moto grandi e
>sene intende di meccanica sa che cè un sistema per montarlo senza aria per
>far cio di avere il max della scorrevolezza!!!!

Guarda che in pista , per lo meno con pompe Brembo radiali , si varia l'altezza del liquido in vaschetta a seconda di cosa vuoi ottenere .
Personalmente non ho mai trovato grosse differenze , ma c'è chi le nota .
Mandi Massi

Venendo da meccanico per ducati ex bussei nel desmo challenge penso di usarli quegli impianti e se tu lasci dentro l'aria come fa la membrana a far risucchio e far tornar perfettamente i pistoncini? o ti parlo di impianti frenanti da 3 o 4 mila € poi gli altri magari si nota un po meno!!
io nel gsxr nn ne o 1 cosi costoso ma mene accorgo perche la ruota finito 1 turno scorre molto di piu!!;)

O poi bisogna avere anche un minimo si sensibilità nelle dita!!:asd:

>Venendo da meccanico per ducati ex bussei nel desmo challenge penso di >usarli quegli impianti

Mah , a me che il livello in vaschetta influenza la frenata me l'ha spiegato un amico che fa il meccanico in superbike , che ogni tanto mi tira fuori qualche "pezzetto" ed io ricambio facendogli dei pezzi in carbonio fuori serie , poi me l'ha confermato anche un altro amico che lavora in GP 250 per l'Aprilia....

>e se tu lasci dentro l'aria come fa la membrana a far
>risucchio e far tornar perfettamente i pistoncini?

Io resto dell'opinione che dentro la vaschetta di ogni pompa di impianto frenante di moto ci debba essere l'olio , la membrana , l'aria e la guarnizione , solo olio in vaschetta non l'ho mai visto e non credo mai ci proverò ....
Mandi MAssi

Beh, con tutte le moto se pinzi deciso ti puoi far male. Io dicevo che nn ho l'istinto di tirare la leva a dismisura in condizioni di emmergenza, riesco a modulare discretamente la frenata. Per l'RGV ok, basta che nn me la fai spingere a mano per provare la frenata!!!:D :D (Lode alla tua moto!!!)

OT: ti ricordi che ti avevo accennato che i parafanghi in carbonio mi piacciono???......:brinda: :D

>Per l'RGV ok, basta che nn me la fai spingere a mano per provare la >frenata!!!:D :D

Per adess oè ferma , che sto facendo l'air box in carbonio maggiorato con i carburatori all'interno , tipo GP , ma siccome sono incasinato di lavori sta andando per le lunghe . :(

>(Lode alla tua moto!!!)

Ma poi l'avevi provata la mia mini ?????

>OT: ti ricordi che ti avevo accennato che i parafanghi in carbonio mi
>piacciono???......

Si , solo che .... son proprio nella cacca , devo consegnare dei pezzi per una RS Honda 250 da GP e per due RGV gamma , per cui ti toccherà aver pazienza .
Mandi massi

Tranquillo, non ho fretta!:clap:
No, la tua nn l'ho provata.:1st:

ognuno a le sue tecniche poi ognuno le usa a piacere!!!
Se anche altre tecniche funzionano \\tanto di cappello\\ mica o detto che son il miglior meccanico del mondo è!!
[tengo a precisare nn ero il meccanico di bussei è!! Ma di chi a preso la sua moto l'anno scorso!]

>No, la tua nn l'ho provata.

Casomai la provi domenica a Palazzolo , tanto difficilmente potrò correre , che mi sono bloccato con la schiena ....
MAndi MAssi