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sulla C1 se cambi le cose indispensabili poi è apposto: bobina (e forse anche volano, dipende) girante pompa in metallo cuscinetti albero e pompa paraoli guarnizioni tutto il resto è sovrappiù... |
Ciao a tutti, sono l'amico di nongio, quello con 1001 problemi alla mini :asd: e sono nuovo del forum.
Grazie a tutti per gli utilissimi consigli dati fino ad ora :si:, purtroppo in questi giorni non abbiamo ancora avuto modo di smontare la mini e cambiare i pezzi consigliati, cosa che faremo al più presto. Volevo comunque approfittarne per risolvere un mio dubbio.. La vaschetta di contenimento del liquido refrigerante (in questo caso acqua distillata) che mi rimane sotto pressione credo sia dovuto al vapore che si forma e accumula nel circuito di raffreddamento (che essendo un circuito chiuso) manda sotto pressione anche la vaschetta che quindi si gonfia. Potrebbe essere questo il problema:smt132? Che non ci sono vie di sfogo per il vapore dal tappo che rimane ermeticamente chiuso? |
Ciao e benvenuto,
i tappi della vaschetta sono fatti in modo da scaricare il vapore in eccesso oltre una determinata pressione, adesso se la tua vaschetta si gonfia mi sembra un po troppo eccessivo, vuol dire che il tappo non lavora o lavora male e la tua pompa dell'acqua non lavora affatto!! comunque come detto prima, smonta tutta la mini e sostituiisci tutto quello che va sostituito e vedrai che il problema lo trovi e lo risolvi.:si: |
Grazie per il benvenuto e per la nuova risposta.
Senza dubbio uno di questi giorni cambierò tutti i pezzi consigliati ed altri eventualmente rottti o difettosi dell'apparato refrigerante. Una cosa che ci siamo sempre dimenticati di specificare è che comunque la pompa gira infatti il radiatore si scalda moltissimo quando è in moto (altrimenti credo rimarrebbe freddo nel caso di un guasto alla pompa).. Inoltre avevamo anche provato a togliere un tubo e accelerando a vuoto si nota un incremento dell'acqua in uscita. Faremo sapere aggiornamenti a sostituzione avvenuta :si: |
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