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non ho intenzione di comprare nulla che non sia possibile fabbricare da me.
la marmitta credo che me la faro da solo cosi come le pedaline |
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la marmitta me la faccio ricostruire a laser dal padre di un mio carissimo amico.....
verra sicuramente perfetta...... sul carburatore penso che montero un 16 dell'orto,sono nettamente i migliori..... poi voglio cambire filtro,molle e pedaline......ma sono spese superflue,una cosa per volta....... |
si ho visto la guida,e mi intriga parecchio, il problema e che se lo sfondo rimango a piedi, quindi prima di toccarlo mi compro un 16.
oggi mi faccio il gas rapido! |
si,ma comunque ragazzi vogli osolo dirvi una cosa.......oggi mi e arrivata la mini,finalemente..........
e volevo dirvi che prima di fare tante modifiche,la cosa fondamentale che dobbiamo prendere in considerazione e la ricostruzione del telaio... voi che ne dite?????????????? fatemi sapere il vostro parere |
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Perchè anche la mia è così e guardando sul libretto di istruzioni (foglio inserito all'interno della confezione) parla di 47cc con pistone da 39mm. (mentre sull'asta parla di 49cc che fa presumere pistone da 44mm) Personalmente non ho ancora smontato il motore però..... Il tuo motore ha la testata integrata nel cilindro??? ho ha una testa a parte? Mi sembra strano che nei blocchi motori con testa integrata abbiano montato già il 49cc. Fammi sapere. Emmark |
Non lo so se è una ******...:smt017 ...però non l'ho presa su ebay, l'ho vista in una vetrina di un negozio di vestiti qui in zona e me la sono presa a 199 euro, ma ti parlo ancora di inizio estate dell'anno scorso, quando era scoppiata la moda delle mini cinesi.
Come tutte le mini ad aria originali ha la testa e cilindro in un corpo unico, però ti assicuro che il pistone originale è da 44mm, l'ho scoperto quando l'ho smontato per montare un bigbore (poi venduto al prezzo di acquisto ad un mio amico...:D ). |
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Devo approfondire anche io..... |
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