si slitta pochissimo..quindi la si puo' tenere anche alta :D

mi disp onestamente non c'ho fatto caso...:(:look:

quali sono le differenze che hai potuto notare? cioe' attacca di + si consuma poco dicci dicci, io l'ho appena presa per la gp reverse sempre con mescola in carbonio e spero di risolvere i miei problemi, infatti tuttora se passo i 7500 giri di regolazione la frizione pattina da morire bruciandomela in un giro, pensi che con questo tipo di frizione risolvo?

Come fai a metterla sul motore reverse? Non è fatta per i motori normali?
Le frizioni per il reverse sono diverse (sono al ocntrario).

si e' uscita quella per il motore reverse e l'ho aquistata subito, solo che mi rimane il dubbio quanti giri al minuto reggera?

ho chiesto anche ad altri ragazzi che hanno la reverse vera e mi hanno detto che anche loro hanno lo stesso problema, + di 7500 giri la frizione polini si brucia...
azz se fosse cosi' sfrutto la moto al 60% solo, che peccato

beh la mescola carbonio zocchi non ha mai avuto particolari problemi anche con gente che la teneva a 9500 (logicamente l'usura in tali condizioni è parecchia ma giustificabile): con una regolazione normale (tra 8500 e 9000) non penso che avrai particolari problemi

attacca decisamente + forte...cioe' qui il dosaggio del gas ti impegna...come tocchi un po' attacca e ti porta via (bello :D) io ho fatto 3 giri con la frizia a 7000 x rodarla poi subito a 8600 e tutto ieri c'ho girato..e che dire? la sera ho ritestato...sempre 8600 :1st: dalla prox la metto a 9000-9100 (non l'ho fatto solo xche tanto sono troppo acciaccato ancora...quindi inutile..)

cmq x me e' promossa...ripeto.. X ME ;)

no ho cambiato tutto

Matte l'ha provata e ha detto ke intraversi quasi come un 4t talmente ti porta fuori (beh lui è un manico ma rende l'idea ;))

cavolo allora sono un fenomeno pure io..c'ho azzeccato se lo dice lui...***** boia mi faccio impressione da solo :1st:

scusate ma dopo questa bicchierino di vinello e a nanna alla contentezza :D

ragazzi mi rincuorate, speriamo che valga anche per la gp3, che non ne posso piu' a girare con la frizia che attacca a 7300 giri