anche io avevo il tuo stesso problema... ho aspettato l'occasione, e con qualche sacrificio in più mi son preso una dm del 2002 col cilindro appena rifatto! io ho esperienza per dirti è meglio ita o cinese, perchè questa che ho è la prima!
io sono uno che tende sempre a spendere il meno possibile, ma questa volta mi son detto: la mini è uno sfizio, che già sarà costoso di suo, se poi devo aggiungere anche le sfighe di una moto di bassa qualità generale.... allora quanto risparmierò effettivamente?!
mi sono imposto, chi più spende, meno spende! :)
io non posso negare che ho avuto fortuna, la dm mi è costata 550 euro. era ferma da un po', e non ci ho speso più qualche decina di euro per pulizia generale ed una revisione di carburatore, guarnizioni, tubazioni ecc...
il fatto è che una cinese già affidabilizzata non la trovi sotto a 300 euro, guarda le z1 o le d1 ad esempio... arrivano a chiedere anche 5-600 euro. Dico "arrivano a chiedere" perchè poi non le vedo effettivamente vendute! Metti che ti va bene, e con la moto non hai problemi... ma poi quando la rivendi!?
se hai bisogno di realizzare e di venderla in fretta... ti tocca "regalarla"
ma la 910 è una mini o una midi!??!?!
PS: io ho un 40 5t della bzm e per iniziare va benissimo, chiaro che c'è da prenderci mano.... a ribaltarsi è un attimo! :)
|
