io sconsiglio assolutamente grimeca su zpf bloccano il disco oppure và completamente a vuoto la leva!!!!!! Non ne posso piu.. se qualcuno ha qualche suggerimento.... Ben venga....

ci sono anche gli ajp che non dicono siano male

non solo, io personalmente non li ho provati ma effettivamente dicono che sia un ottimo freno, e sopratutto che sia molto semplice la manutenzione, cosa che con i formula mi fa letteralmente:temporale:


ad ogni modo proverei volentieri i freni a filo, in generale non mi sono mai trovato ma l'anno scorso provando la moto di Giako mi sono ricreduto, ora tocca provarli sulla mia..........

Il migliore hope è il mono 6ti con pitoni in titanium:

http://img15.hostingpics.net/pics/405409hope6tirrz3.jpg
http://img15.hostingpics.net/pics/90...pe6tirrz32.jpg

Waaaaaaa!!!io mi trovo già bene col Grimeca..

Spettacolo!! :sbav:

Io nn l ho mai provato l hope ma dalle foto promette bene.
Adesso monto l ajp un altro pianeta in confronto al formula sia a livello di manutenzione sia a livello di precisione e potenza della frenata.

Posso lanciare una provocazione? A cosa servono dei freni potenti quando per girare bene e forte con queste moto basta rallentare e fare scorrere? Dopotutto non stiamo parlando di super staccate da 300km/h a 30km/h per fare una curva stile maxi moto..

Qui non si parla solo di potenza, ma l'argomento è "quale è il miglior freno?" quindi si considera tutto, potenza, facilità nello spurgo, costi di manutenzione ecc ecc..
Comunque le staccatone le fai... quando subito dopo il rettilineo ti ritrovi a dover fare una curva a gomito, Avoglia a far scorrere, ma se non freni vai nel pratino :rotfl:
Comunque io voto hope, ho montato il nuovo impianto v4, ed è una bomba :sbav: lo puoi stressare quanto ti pare, ma la frenata rimane sempre uguale, ed è modulabilissimo... Per lo spurgo basta aprire la vaschetta, dare 2 pompate e aprire la vite apposita... Come i formula insomma:rotfl::rotfl:
Mi dispiace, ma il formula è indietro anni luce...

Per te che freni 3 curve prima puoi anche smontare i freni e usare le suole delle scarpe:fava:
x chi frena a centro curva 'e nn sono io' serve un freno potente xke va stressato 'il buga vetrificava le pastiglie' e soprattutto serve precisione e deve essere sensibile e modulabile cosa che con il freno a filo è molto difficile e con un freno idraulico che se si stressa diventa spugnoso e allunga la frenata diventa impossibile.
poi che oramai fanno dei freni da prestazioni esagerata per le velocita delle minimoto è vero pero si parla sempre di componenti ad uso racing e si cerca sempre di migliorare il prodotto.