dimentichi una cosa parlando di gp degli anni 60...che avevano le marce :)

c'è una bella differenza tra avere un cambio e un rapporto fisso...

linfatti l'ho scritto ;)

la dm midimoto gp factory 2009 r che ha un bzm factory 6t 50 cc sono dichiarati 16.5 cavalli raffreddamento a liquido

scusami avevo letto un po' di fretta :D

si...ok. :D

anche tempo fa c'erano prove di motori nuovi originali da oltre 16cv...

i banchi prova a rulli non danno potenze reali per forza di cose...poi ci sono quelli più vicini alle potenze effettive e quelli (molto) più lontani

scusate..... ma in tutto questo parlare, non avete notato che il soggetto che ha fatto la domanda deve utilizzare i GT in altra mniera rispetto a quelli per cui sono stati pensati???? Quindi tute le disquisizioni se poi la moto è guidabile o meno.... vanno a donnine.

Io sinceramente pensavo che doessi utilizzare il motre per i modellini di barche che non hanno problemi di frizione, presa di giri ecc.

PS, ma invece di usare 3 cilindri da 40, che poi è un casino mettere insieme io penserei di utilizzare due da scooter, l'albero e il basamento ti darebbe più possibilità di montaggio

Grazie per aver chiarito a tutti che il motore che vorrei creare primo non andra MAI montato su una mini, secondo non sarà un 40cc ma un tricilindrico 40cc quindi 120cc, terzo ho capito che qui non si cava un ragno dal buco e quindi continuerò per la mia strada e vi sapro dire!! Grazie a tutti.

la domanda dell'open post era questa

non vedo adesso cosa centrano tricilindrici e qualt'altro

hai chiesto 15cv da un 40cc...e la gente ti risponde...e si presume anche che tu debba montarlo su una minimoto per girare,visto che non si accennano a progetti ne cose strane

:smt083

Se ho scritto che sapevo del fatto che non era per minimoto, vorrà dire che lo aveva detto.... non all'inizio ma comunque lo aveva detto, visto che almeno finora... non sono ancora veggente. (non mi va di cercare in utto il topics il punto esatto)

In merito al tricilindrico, torno a consigliarti un bicilindrico... dato che su un altro forum, più di una volta è saltato fuori il discorso circa la fattibilità di costruire un motore 4V da 500cc (o anche V2) ma la complessità era indiscussa..... sia che si decidesse di unire le parti per saldatura, di ricavare i basamenti dal pieno o addirittura di farsi le fusioni.
inoltre, un 3 cilindri, ha l'albero con fasature a 120° che non sono propio facili da realizzare.
Se comunque volessi continuare sulla tua strada, vienei a farci visità sull'altro forum (mandami un PM) e saresti più che ben accetto.... siamo sempre alla ricerca di pazzi come te :si::lol1:

Non ci si può lamentare se le risposte son state quelle che sono se dall'open post si intendeva tutt'altro,visto che chiedeva 15cv da un 40cc...non tutti si mettono a leggere ogni singolo messaggio della discussione ;)

se vuole fare un prototipo,non vedo quale sia il problema allora...daccordo con te,bicilindrico con 2 50cc,quindi quadri in modo da avere più coppia,alberi e pickup a 180°.Ovviamente in linea,la soluzione più semplice