ho provato una minimoto un po' più bella della mia mk2, e la cosa che più mi ha stupito (oltre al motore ovviamente) è la frizione che attacca in alto.
con queste molle da ferramenta allora se ne è venuti a capo, qualcuno sà le dimensioni più adatte per alzare il regime di attacco senza esagerare?:look:

A distanza di un anno circa, qualcuno può dare una risposta al quesito...molle del ferramenta, quali servono e soprattutto...vanno bene?? :cool:

Ragazzi, se volete indurire le molle originali e non comprare niente un modo ci sarebbe è la tempra.

non è che guadagni chissa che cosa, vanno meglio di quelle di serie.
comunque la frizione va ancora bene non si è bruciata , nè usurata.
io consiglio di comprare le zocchi, a meno che non si monti un frizione regolabile.

raga ma le molle per la frizione originale si trovano in tutte le ferramente quante spire devono avere?

saluti

raga fate prima a comprarle su internet
se le temprate non guadagnate niente anzi si rompono prima e anche se mettete quelle superbioniche extra dure non guadagnate un granchè si e no 500 giri.

ok grazie del consiglio :D

comunq non ho capito st benedette molle del ferramenta vanno bene si o no?:doh:

Beh per testare le molle e scoprirne la durezza non è poi tanto difficile.... Io proverei, con dei pesetti calibrati a caricare la molla e vedere di quanto si allunga la molla sottoponendola al peso delle masse calibrate (o di una massa qualsiasi, basta solo conoscerne il peso).... Poi misurato l'allungamento con una semplicissima formula

K=m*9.81/L

dove K è la rigidezza molla;
m il peso della massa di riferimento;
L l'allungamento della molla sottocarico.

quelle della ferramenta sono + dure delle originali e si sente la differenza in ripresa, certo non t'aspettare di decollare.
ciao