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-   -   FUSIONI BZM...parliamone.... (http://www.minimotovrforum.it/pit-lane/59251-fusioni-bzm-parliamone.html)

resa1986 25-11-08 16: 39

Quote:

Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 818888)
si ma allora pongo un'altra questione... perchè bzm ha il monopolio (o quasi) ????
forse perchè praticamente tutte le case forniscono le loro moto coi motori bzm???
e se questa cosa cambiasse? perchè alla fine la grc col motore reverse non è mai uscita?

non per colpa di grc ma per colpa di polini che non sta sviluppando quel bellissimo motore! pensa che non ha fatto correre nemmeno i suoi piloti con il reverse alle ultime gare!!! evidentemente c'è poco interesse da parte di polini

panthom 25-11-08 16: 42

Quote:

Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 819006)
non per colpa di grc ma per colpa di polini che non sta sviluppando quel bellissimo motore! pensa che non ha fatto correre nemmeno i suoi piloti con il reverse alle ultime gare!!! evidentemente c'è poco interesse da parte di polini

si ma non si è capito il xkè di polini non gli interessa sviluppare questo motore...
forse xkè lui guarda verso il futuro?sa che fra poco i 2T andranno a scomparire?...davvero non so a cosa pensare..se sapete voi qualche cosa in +...

papilio 25-11-08 18: 57

era così bella questa discussione....perchè si continua ad andare O.T.?!?!?!?!:mann:

smik82 25-11-08 19: 16

Quoto, basta ot, si parla di fusioni bzm qui.:si:

idrolele 25-11-08 19: 55

Quote:

Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 817791)
ok smik... ma non mi sento di giustificare la mancanza di motori polini in giro per questo problema degli or che ripeto è risolvibile anche con la testa dal pieno zpf...
e poi rimane il fatto che adesso cè il reverse... e quello è un motore con i controcojoni.... ma nessuno ci perde tempo ed è quello il problema perchè secondo me ha delle potenzialità ben maggiori del bzm, per l'accensione che è 20 anni avanti, per i carter che sono originali quanto di meglio si possa ottenere dai bzm...
mah...
e chissa perchè la polinistessa l'abbia messo nel cassetto.......
:trattore:


il fatto è che non me la sentirei io, utente medio dei prodotti del mercato italiano, di comprare un motore reverse, ammesso ci poterlo montare sulla rrz, e portare avanti un lavoro che è complicato, senza nessuno che mi possa dire nemmeno che polverizzatore provare, senza nessuno che sappia niente su questo motore, diventa un lavoro suicida, fra 5 anni avrei finito, e avrei speso tanti soldi.
allora cosa faccio prendo il bzm, vado da raf, e in 10 minuti ottengo i risultati di 6 mesi di prove e 2000 euro di ricambi buttati via.

polini-bzm-polini-bzm-polini-bzm-polini-bzm
ma le altre marchenon le prendete nemmeno in considerazione?!?!?!?!


Quote:

Originariamente inviata da jourdan975 (Messaggio 818581)
il motore zocchi nn ne sa niente quasi nessuno dato che in giro nn se ne vedono,nn immagino il perchè...mah

io personalmente ho appena acquistato un zocchi 50cc per la mia nuova rrz'09
e sono andato personalmente da zocchi a prenderlo proprio per vedere i modi di lavorazione che ha.......il sig giuliano è una grandissima persona disponibile a tutto e per qualsiasi prova i suoi motori li raccorda lui personalmente e fa una prova al banco prima di farli uscire dala fabbrica (che se vuoi te ne rilascia una copia).... mi ha fatto vedere (per riallacciarmi al discorso) tutte le sue anime in terra che prima di mandarle in fusione lui stesso rifinisce i travasi e scarico....
dopo aver visto come lavora e le GROSSE potenzialità di quel motore me ne sono comprato uno.

gigi 3 25-11-08 20: 16

Quote:

Originariamente inviata da lele.79 (Messaggio 819187)
polini-bzm-polini-bzm-polini-bzm-polini-bzm
ma le altre marchenon le prendete nemmeno in considerazione?!?!?!?!




io personalmente ho appena acquistato un zocchi 50cc per la mia nuova rrz'09
e sono andato personalmente da zocchi a prenderlo proprio per vedere i modi di lavorazione che ha.......il sig giuliano è una grandissima persona disponibile a tutto e per qualsiasi prova i suoi motori li raccorda lui personalmente e fa una prova al banco prima di farli uscire dala fabbrica (che se vuoi te ne rilascia una copia).... Mi ha fatto vedere (per riallacciarmi al discorso) tutte le sue anime in terra che prima di mandarle in fusione lui stesso rifinisce i travasi e scarico....
Dopo aver visto come lavora e le grosse potenzialità di quel motore me ne sono comprato uno.




questa è bella
ma a chi lo devi dire
hahahahahahaah

emare 11 25-11-08 20: 26

Quote:

Originariamente inviata da panthom (Messaggio 819010)
si ma non si è capito il xkè di polini non gli interessa sviluppare questo motore...
forse xkè lui guarda verso il futuro?sa che fra poco i 2T andranno a scomparire?...davvero non so a cosa pensare..se sapete voi qualche cosa in +...

io avevo sentito una cosa dell'iniezione elettronica.. ma potrebbe essere una cassata

SB07 25-11-08 20: 38

Ciao a tutti..sono tornato..ero a Cesena per un lavoro su una 125 gp
Io ho aperto la discussione non per confrontare BZM con Blata-Polini-Malossi..via andare...
Solo per far notare quanto suiano fatte male le fusioni...
Questo è un cilindro ke chiamano selezionato...
Passiamo pure sul fatto ke le geometrie siano fatte malissimo...ma i piani sono storti quanto su un cilindro standard...e la durezza dell'alluminio utilizzato è uguale..e ripeto uguale a quella di un qualsiasi altro cilindro BZM...
La mia domanda...voleva essere rivolta a qualcuno ke lavori in BZM....chiedendo...
Esistono veramente questi cilindri selezionati..o sono una sciocchezza che inventano i rivenditori per abbindolare la gente (che non ci capisce)?
Questo cilindro... è stato pagato 30 euro in più rispetto al listino...(parole delle dall'acquirente)

ORA NON STATE LI A SCRIVERE COSE DEL TIPO....NO SONO SICURO KE ESISTONO PERCHE' ABITO VICINO A FORLANI E LUI MI HA DETTO...O IL MIO VICINO LAVORA IN BZM E MI HA DETTO....
QUESTI SONO TUTTI DISCORSI KE NON SERVONO A NULLA.


Io vorrei una risposta ufficiale da BZM..e spiegazioni su queste fusioni...fatte male.

emare 11 25-11-08 20: 48

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 819229)
Ciao a tutti..sono tornato..ero a Cesena per un lavoro su una 125 gp
Io ho aperto la discussione non per confrontare BZM con Blata-Polini-Malossi..via andare...
Solo per far notare quanto suiano fatte male le fusioni...
Questo è un cilindro ke chiamano selezionato...
Passiamo pure sul fatto ke le geometrie siano fatte malissimo...ma i piani sono storti quanto su un cilindro standard...e la durezza dell'alluminio utilizzato è uguale..e ripeto uguale a quella di un qualsiasi altro cilindro BZM...
La mia domanda...voleva essere rivolta a qualcuno ke lavori in BZM....chiedendo...
Esistono veramente questi cilindri selezionati..o sono una sciocchezza che inventano i rivenditori per abbindolare la gente (che non ci capisce)?
Questo cilindro... è stato pagato 30 euro in più rispetto al listino...(parole delle dall'acquirente)

ORA NON STATE LI A SCRIVERE COSE DEL TIPO....NO SONO SICURO KE ESISTONO PERCHE' ABITO VICINO A FORLANI E LUI MI HA DETTO...O IL MIO VICINO LAVORA IN BZM E MI HA DETTO....
QUESTI SONO TUTTI DISCORSI KE NON SERVONO A NULLA.


Io vorrei una risposta ufficiale da BZM..e spiegazioni su queste fusioni...fatte male.

non ti resta che caricare la domanda nella sezione apposita e noi nn possiamo rispondere...

secondo me nn esiste niente di tutto cio e anche i motori ufficiali sono solo diversi, non "selezionati"

SB07 25-11-08 21: 15

Quote:

Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 819239)
non ti resta che caricare la domanda nella sezione apposita e noi nn possiamo rispondere...

secondo me nn esiste niente di tutto cio e anche i motori ufficiali sono solo diversi, non "selezionati"

L 'ho già posta nella sezione apposita..ancora prima di metterla in Pit-lane... E SECONDO VOI MI HANNO RISPOSTO!!!!NO..
Io l'ho solamente ricopiata in questa sezione..per vedere se riuscivo a "stimolare" un pochino BZM...dato ke il post ha riscontrato un (mi sembra) buon numero di interventi..anke in OT....


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