io ero così magro che il dado della candela è diventato violaceo!!

dai ragazzi senza aver paura prendete la brugola n° 5 ed iniziate a smontare questo cilindro e poi via col pistone:si:
anche perchè....."cè nò ssì squasc no s'aggiust'" tradotto: "se non si rompe non si aggiusta" quindi non si fa esperienza!!!
ciao.

quoto rega!anche io giro magrissimo!cmq se si passa ad una fascia sola me sa che è meglio un po più di olio!

riuppo la discussione, qualcuno mi può dire le impressioni su come gira il motore con una fascia? ed eventualmente se ha avuto rotture..
si monta nell alloggio in alto del pistone???
ciao :si:

ciao a tutti, io ho appena chiuso il motore dopo aver montato il BB scomposto leggermente ritoccato nel cilindro e il pistone lavorato completamente:brinda:

la modifica del mantello (accorciandolo) è in linea di masima vantaggiosa...mi è stata consigliata da un raga che corre con i drag-scooter;)

adesso sto rodando e carburando il 15...vedremo quando comincerò ad aprire la manetta per bene:brinda: :brinda:

ho intenzione anche io di mettere mano al cilindro, ancora un po'... e a lpistone, seguendo i consigli di come elaborare un 2 tempi... ma non vorrei fare danni!

In realtà da un mese sto usando un tagliaerba della Efco riescumato con una fascia sola... devo dire che anche dopo 2 ore di utilizzo intenso il motore non da segni di cedimento... quindi visto che il motore della mia mini è molto simile :D penso che proveò a togliere una fascia... sperando non si inchiodi!

Proseguirò poi il lavoro ai travasi.

Se qualcuno gira con una fascia ci faccia sapere come va, se cambia qcs, interessa a molti! ;)

Roby non è che hai fatto qualche foto al cilindro e al pistone prima di chiudere il motore?

caz mi dispiace ma mentre lo preparavo avevo in mente di farle e poi mi è passao di mente, anche perchè ho fatto un montaggio a tempo di record del motore

comunque il lavoro più "particolare" è l'accorciare il mantello e per farlo devi montare pistone e cilindro e portarre a punto morto superiore
poi con una matita tracci una linea sul pistone in corrispondenza dello spigolo inferiore della luce di scarico

poi smonti il pistone e inizi ad accorciarlo...ti puoi fermare a circa 2mm dalla linea di matita per stare sul sicuro

poi devi smussare per bene tutti gli spigoli che crei mi raccomando

io ho limato il mantello lasciandolo appena appena più lungo dalla parte del terzo travaso in modo che contribuisca a compensare un pò le masse ad alti giri per il discorso che da una parte c'è il travaso mentre dal lato scarico la parete è piena (non serve a molto...è una pignoleria in più:lol: )

domanda... e se accorcio troppo?
A quanto ho letto al pms il pistone deve coprire completamente la luce di scarico... che succede se non lo fa?

E si puo' limare qcs anche alzando i travasi sul pistone?

elaborare il 2 tempi
 

se qualcuno è interessato al libro elaborare il 2 tempi di facchinelli lo posso mandare tramite msn.....
in formato pdf

;) beh che dire... grazie.. sono su msn

a chi interessa la guida il contatto è Hermes_88@hotmail.it