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gatti#40 12-10-08 02: 07

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Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 784484)
ma secondo me con tutti sti consigli di frizioni piu' basse, rapporti piu' lunghi, lamelle piu' dure, fai andare meno il motore e basta.

.....e i risultati si vedono.......di solito......

tia 13-10-08 11: 51

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Originariamente inviata da beppe59or (Messaggio 784446)
unultima cosa sul 19 monto il polverizzatore 262 au, ma x montare an devo cambiare lo scodellino dove si avvita, ma non riesco a trovarlo, qualcuno saprebbe dirmi dove si può comprare? grazie.


E bella domanda ti dico solo che quello "scodellino" non esiste neanche negli spaccati dell'orto ...... penso che l'unica sia tirarlo giu da un altro carbu

emare 11 13-10-08 19: 16

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Originariamente inviata da gatti#40 (Messaggio 784604)
.....e i risultati si vedono.......di solito......

...non l'ha capita bene... però se ti riferisci alla pasini con cui mi hai visto... stendo un velo pietoso...
non è un caso che dopo 2 selettive non ci siamo piu' visti :smt139

gatti#40 13-10-08 23: 09

Quote:

Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 785738)
...non l'ha capita bene... però se ti riferisci alla pasini con cui mi hai visto... stendo un velo pietoso...
non è un caso che dopo 2 selettive non ci siamo piu' visti :smt139

nono inteso come che con tutti i consigli tipo rapporti ecc si risolvono tante cose............più di quanto si pensi......

beppe59or 14-10-08 17: 14

Ho montato una frizione polini in ferro (+ pesante dell'originale in alluminio) calza a pennello, qualcosina ha migliorato meno cattiva, poi con un filtro air boox (fatto in casa con una confezione di olio miscela finito) ha migliorato ancora qualcosina, frizione regolata a 8400-8500 giri, siamo sulla strada giusta. manca da provare una marma x il 50 e un carbo da 15 PHBG appena li trovo.


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