Ciao a tutti...
Vorrei dire a chi segue solo minimoto...ke in generale molti costruttori di 2T prima di mettere sul mercato un nuovo motore (intendo carter, albero e cilindro) fanno vedere con delle foto le parti interne.
Vi cito l'esempio di Stage6, ke mentre realizzava il cilindro per scooter con "prigionieri corti" (taglio corto) mise foto di tutti i tipi, da quelle delle anime interne dei travasi a quelle del cilindro completo...
Quello ke dico io, BZM non ha mai messo foto del suo motore aperto...certo (ce ne sono su tutti i siti internet), quando ha iniziato era l'unica che costruiva motori non cinesi oltre a polini.
Io addirittura, ho contattato TM motors chiedendo delle foto del loro famigerato carter motore con travaserie riviste da Joe Romano...(un grande stregone dell'aspirazione lamellare sul 2T), e come hanno detto quelli della Orioli anche il loro è top-secret...è talmente top-secret ke non ne ho ancora visto uno girare...addirittura vieteranno di fare foto a ki li compera!
Se qualcuno di noi avesse comperato uno di questi motori, lo avrebbe scritto sul forum...ma non ho mai letto nulla in proposito...come mai?nessuno si fida?
Questi nuovi costruttori, vanno benissimo e, sono sicuramente ben venuti...ma se vogliono fare un pochino di concorrenza a BZM, devono presentare il loro motore in modo diverso, magari facendo vedere le differenze con altri motori e dando delle spiegazioni...
Io ho un minimo di esperienza sul 2T e, se vedo due motori aperti riesco a tirare due conclusioni...ma sicuramente avrei piacere ke mi venisse presentato da ki lo ha progettato.

io penso che la migliore pubblicita' e' quello di vederlo in pista e confrontarsi con gli altri e non e' vero che i motori non si sono visti mi sembra che D'angelo e' arrivato secondo all'europeo con la phantom e motore OR buttando il primo posto perche in danimarca era primo fino all'ultimo giro rimanendo poi a pochi metri dal traguardo senza benzina una cazzata puo' capitare a tutti anche se gli e' costato l'europeo io so che nelle finali open b e open ce ne dovrebbe esserne diversi quali migliori test per vedere le performance di questi motori....

Certo effettivamente si capisce di più dalle foto che dallo spaccato...cmq io ribadisco il mio concetto di prima, la pubblicità se la faranno mettendoli in pista, e vedrai che se vanno la gente li comprerà anche senza foto...anche perchè sui motori, qualunque sia la marca, nn ci sono sostanziali differenze, quindi a meno che nn ci sia l'introduzione di particolari interessanti, come per esempio quelli sui nuovi carter BZM, anche visionando le foto non lo comprerai ugualmente fin quando nn lo vedrai girare..

Veramente io le ho viste..quando sono usciti i carter nuovi, ad esempio, le foto a giro c'erano...

è chiaro che nessuno si fida...chiedi a Zocchi quanti motori ha venduto, eppure nn mi pare che sia nuovo nel mondo delle minimoto e dei ricambi...ma ovviamente finchè la gente (intendo la maggior parte dei minibiker) nn vede andare forte uno col suo motore nn glielo comprerà...e lo stesso vale per i nuovi costruttori...

Poi volevo esprimere un mio parere..nn ha senso mettere in giro delle foto, secondo me, perchè innescherebbe solo una catena di commenti basati sulle esperienze e pareri di voi preparatori, che magari sono azzeccate ma possono anche non esserlo, oltre ad essere affiancate da gente che preparatore o competente si crede, che possono danneggiare o sopravvalutare un motore...io credo che il motivo di tutta questa segretezza sia questo (chiaramente affiancato dal fatto che un prodotto atteso se anche solo va bene come quegli altri è da provare, frizione BZM ad esempio, quindi vendite) ed anche il fatto, sempre secondo me, di volerci mettere le mani per primi per evitare di trovarsi un motore cliente che vada più forte di uno ufficiale!!

zocchi ha venduto meno motori di bzm perchè i bzm vanno meglio... fidati!!!
cmq io penso che bzm sia sempre all'avanguardia tirando fuori sempre componenti nuovi e + performanti...

:smt132
io penso che per ora BZM abbia i materiali (materie prime) migliori... frutto di lunga esperienza...

Il modo migliore per presentare un nuovo motore è bastonare i grandi alle gare importanti...così...come outsider...come new entry...punto!

E se permetti BZM e Polini non devono fa pubblicità a nessuno...sono marchi di qualità e garanzia. I nuovi "artigiani" (chiamiamoli così) devono pungere dal basso...

...è molto meglio una pubblicità che non si vede, ma che si fa decisamente sentire!

...da li poi nasce il successo. Ma fino a quel momento non credo avrai tante informazioni dette così...interessanti! A meno che non vai direttamente in fabbrica...ammesso che ti possano ricevere!

Ciao

e perchè presentare un motore allora,se non si vuol nemmeno fare una foto dell'interno?
mah...cmq fate come volete :)

Ciao a tutti...
io la penso come Simone (SRT)!
Per rispondere a Sandro#56....se vedi in giro un motore privato ke da la paga ad un ufficiale...bene, vuol dire ke ci sono ancora dei bravi preparatori in giro...e la casa madre deve iniziare a preoccuparsi un pochino!!!

Pe non far copià gli altri...:smt127
E credo che loro vogliano così...difendono i loro interessi!!!...se permetti...

Bravo...vedo che hai capito.

Ciao

Ken