| NoPlaceToHide |
07-04-08 14: 37 |
Quote:
Originariamente inviata da dmmotors
(Messaggio 649250)
prima di tutto l'ergal e fuori regolamento per le corse ... secondo i manubri non son in ferro ma in allumino .. terzo anche gli altri semimanubri delle altre moto sono in alluminio .. ma non si piegano !!!!
per le viti se si usa il frenafiletti per levarle poi ci vuole sai che .... una sfilata di m......... allora si che si rompono .... con le ranelle .. sembra di sta a fa il bricolage .....
il problema e' che la carena non poggia sul telaietto e quindi il peso del corpo grava sulle viti .... e si rompe per questo !!!!!!!! oltre che alla altre cose dm dovrebbe fare meglio anche le carene .............
nell'ultimo periodo mi sembra che sandro sia ritornato alla d1 cina con motore bzm ....
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Non accannirti contro di me per il fatto delle viti il mio voleva solo essere un punto di vista e magari dare un consiglio eh ;)
Cmq per essere precisetten, di frena filetti ce ne sono di diversi gradi, c'è quello che riesci a svitare con un po' più di forza e quello che invece nemmeno con corposa sfilata di madonne sviti...poi mettere un paio di ranelle non mi sembra che sia che bricolage solitamente se si vuole saldare bene con delle viti si usano...poi vabbhè ognuno ha le sue abitudini...
Ripeto non sto qui a difendere DM che di sicuro ha le sue colpe, prima parlavte di un paio di utenti ora che tirate fuori i diversi nomi si può parlare di caso...
Domanda per vedere se è vernice o meno se lo sverniciate li sul punto perdete la garanzia?
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