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andreabiordo 24-10-08 13: 01

Quote:

Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 793437)
no franco... 1.6 sono circa 20 gradi... ho provato io, decimo + decimo -... pultroppo con il calibro ho fatto quello che potevo.
comunque il mio volano è 15° a 1mm PPMS...

e se come dice andreabordio un volano polini ha anticipo 20°, a sto punto franco ha perfettamente ragione ha dire di portare l anticipo della c1 a 1.6mm PPMS...

a mè sembravano tanti 20°, ma ha sto punto mi devo ricredere:si:

fidati che 20° non è tanto è nella media, ma si puo anche aumentare!!

vassu07 24-10-08 13: 28

Quote:

Originariamente inviata da andreabiordo (Messaggio 794027)
fidati che 20° non è tanto è nella media, ma si puo anche aumentare!!

a si?? pultoppo non ho esperianza nelle minimoto... ma non è che mura troppo in alto con 20 gradi??

di solito nelle accensioni ad anticipo variabile si va bene oltre i 20° a bassi regimi per poi ridurre piano piano fino a 14°-15° circa..

la mia paura era appunto di perdere troppi giri...

franco65 26-10-08 09: 47

mi ripeto io uso il comparatore, per cui l'anticipo lo faccio in mm e non per gradi, per cui non sò i miei mm a quanti gradi corrispondono, ogni uno usa il suo metodo, e per me il comparatore e il più soddisfacente !!

bimbo70 28-10-08 20: 37

se vi interessa queste sono le formule di conversione

http://img61.imageshack.us/img61/110...nticipolp6.gif

sandrobmw 17-11-08 10: 41

ieri finalmente sono riuscito a terminare il montaggio del gruppo termico e fare un po di misure. vado a spiegare il mio procedimento:

inserisco dal foro candela il comparatore e lo blocco.
monto il volano con la chiavetta di fermo originale
azzero il comparatore sul PMS
segno con una matita la posizione sul volano che corrisponde al centro del ferrodo centrale.
leggo sul comparatore la distanza in mm di corsa del pistone tra il PMS ed il centramento del volano dulla bobina.
per sicurezza sfilo il volano e appoggiando un goniometro sopra leggo in gradi.

le misure rilevate sono le seguenti:

distanza in mm: 1.70
lettura in gradi: 22 circa.

altra cosa se monto la chiavetta di anticipo la misura in gradi aumenta e arriva a 35 circa.

che faccio???
mantengo la chiavetta originale?

vassu07 17-11-08 12: 48

35 gradi.... l ho coprata anch io... non ho fatto le misure... ma se è vero che fa 35 gradi non la monto propio!

sandrobmw 17-11-08 14: 09

dalle mie misure risulta che quella chiavetta sfalsa l'anticipo di circa 12 - 13 gradi.

sono parecchi per me che ho già 20 gradi e sono giusti per chi ad esempio originale ha solo 10 gradi.

chiedo info se il mio procedimento è giusto

Wheeling#69 17-11-08 16: 21

se metti la chiavetta al contrario ti passano da 20° a circa 10°.
mi sa che vendono anche chiavette +5°

vassu07 17-11-08 16: 42

io di anticipo originale ho 15°, appena la monto ( l ho presa da AVT) vi dico di quanto sfalsa l anticipo..

sandrobmw 18-11-08 14: 30

le mie misure rilevate sono le seguenti:

distanza in mm: 1.70
lettura in gradi: 22 circa.

la mia misurazione è corretta??

posso mantenere i 22 gradi o vado oltre???


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