no heavy io i cater non saprei neanche dove limarli!!!!!

sempre con domande fuori luogo!! per cio' che vuoi sapere esiste l'area apposita.....ciao sveglione e buone feste!!!:smt121:smt121

posso chiedere di approffondire maggiormente il discorso della perdita di giri a causa dell'albero fuori asse e del conseguente aumento di vibrazioni?
Come si verifica e come si rimargina?
grazie

ecco il nuovo malossi per carter zocchi notizie?su che basamento montano ?per forza con passaggiodell'acqua da sotto o vanno bene anche i carter polini\zpf?

http://img293.imageshack.us/img293/9...davantiyb2.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/2...ilatodxlu8.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/9...atopostvq4.jpg

>posso chiedere di approffondire maggiormente il discorso della perdita di giri a >causa dell'albero fuori asse e del conseguente aumento di vibrazioni?
>Come si verifica e come si rimargina?

Le spalle dell'albero ed i suoi perni di banco non sono in blocco unico con il perno di testa di biella ma solidali per interferenza , in pratica vengono montati con interferenza a pressione fra loro tramite una pressa ed apposite "maschere" che tengono in posizione le parti , ovviamente c'è una certa tolleranza nella lavorazione , minore è l'errore e minori saranno le vibrazioni indotte e conseguentemente maggiore sarà la durata e le prestazioni.
Per controllare ed eventualmente ridurre questo errore devi montare l'albero tra due contropunte di un tornio o sui prismi e con due comparatori verifichi di "quanto è fuori" , per ridurre la diseguaglianza devi usare su una o l'altra spalla un martello di rame o di piombo .
Per un buon lavoro ti vanno minimo minimo tre-quattro ore ....
Mandi Massi

grazie della spiegazione..... molto chiaro... un buon centro retiffiche dovrebbe farlo??????:smt132
Altro discorso a parte è il centraggio dello stesso nei carter? vero

>un buon centro retiffiche dovrebbe farlo??????:smt132

Ni .....
Difficilemnte troverne uno disponibile a farti il lavoro come si deve .... :doubt:

>Altro discorso a parte è il centraggio dello stesso nei carter? vero

Nei carter difficilmente hai problemi , sono lavorati al CNC e nessuno farebbe apposta dei carter fatti male ! :si:
Mandi Massi

ne aprofitto x porvi una domanda....

ecco come si presenta il pistone al pms... le freccette indicano un piccolo scalino che si ha tra pistone e travasi... da entrambe le parti.... paranoia oppure meglio operare? :)

http://www.images-hosting.com/dir_im...b-travasi2.jpg

http://www.images-hosting.com/dir_im...b-travasi2.jpg

ultima domanda :)

sempre al pms il bordo inferiore del pistone non scopre totalmente il 5o travaso.....

.... si lascia cosi'?

guardandolo bene il cilindro e uguale a quello di adesso,hanno solo modificato i passaggi dell acqua,secondo me monta siu cater polini senza problemi!!!!!

La scorsa estate avevo parlato con Zocchi "junior" e mi aveva detto che il basamento poteva montare tutti i cilindri in commercio , anche Polini ed i BZ , per cui presumo le distanze dei prigionieri sian quelle , poi bisogna vedere il definitivo che viene messo in commercio cosa decidono .....
Mandi Massi