se guardi è anke più alta. Mk1, Midi.

ed eccole a voi ;)
http://www.minimotovrforum.it/multimedia/4296-pistino-28-02-06-a.html

:si: ****ta dai allora dopo tanto che la hai come t c trovi ora? e che modifiche le hai fatto?

beh le modifike le ho già elencate, ma aspetta ke tra poco le riposto :D
come mi ci trovo?
beh ora di mini ne ho provate tante.....cinesine, junior, senior, open o quasi e ho questa vittorazi ke alla fine è una senior di qlk anno fa....
beh ti dico la verità io la presi per ripiego, volevo un italiana, la volevo a liquido e la volevo da spenderci poco. tra l'altro nn è ke a colpo d'okkio mi piacesse poi tanto.....
poi piano piano.....
mi sono abituato a vederla.....a lavorarci su.....ad avere a ke fare con componentistica ke nonostante non sia moderna non ha nulla da invidiare a un motore polini di oggi.....
mi sono abituato ad adattare i ricambi, come la frizione regolabile, e a capire cosa montare e cosa no.
Ho dovuto modificare lo stile di guida che preferisco, cioè quello del mio eroe Dani Sala, pur di poterla guidare, perchè così piccola non mi permette di metter la gamba dentro, almeno nn per ora....
eppure, non so, dopo averla guidata un po.......è stato amore. ormai siamo un binomio, quella sellina così corta e stretta ke all'inizio mi sembrava scomodissima ora non la cambiarei con nessun altra, mi da una sensibilità che nessun altra mini mi ha dato finora. quel manubrio così stretto, che solo la 910 ha così stretto, non mi dava alcuna affidabilità, ora lo manovro in punta di dita e nemmmeno su mini più moderne mi trovo bene così.....
le pedane sembrano immonde, ma hanno base larga e molto comoda....
il motore poi......sembra un 4t. deve piacere, se piacciono grande coppia e uscire dalle curve in maniera progressiva ma molto veloce, il motore vittorazi è quello ke lo fa meglio. ora, di cavalli ne dikiarano 10, magari 10 non ne ha ma 9 sì.....e si sentono ;)
l'impianto frenante non va bene per cominciare, bisogna già essere abituati a far scorrere la moto o si va molto lenti (non frena come i moderni, frena il giusto).
insomma.....con la vittorazi è un po' come con l'M1 da motogp......il rapporto te lo devi costruire....ma se ci riesci, dopo è amore.

aggiornamenti:
-Riverniciatura completa livrea Fermitutti Racing
-Paracatena in finto carbonio (carta tamarra :D)
-corona pbr in ergal a 3 razze ke va a sostituire l'orrore nero ke c'era prima :D
-ammortizzatore di sterzo artigianale, a costo 0, ricavato dal pistoncino del baule di una dedra (se funziona metto poi la guida di come farlo....ammortizzare ammortizza 8))
-frizione regolabile piatello polini 130 gr alleggerito fino a 115 (prende i giri un po' più in fretta.....beh ok lo ammetto nn avevo niente da fare :D) tarata a 8000 giri (x il mio peso e la coppia del motore così è perfetta) e con massette bzm ricoperte (ancora da mettere)
- frizione originale Vittorazi piattello in alluminio (o ergal, nn ho ancora capito) da meno di 60 gr, molle malossi bianke da scooter, taratura 8000 precisi
- modifica al carter campana, montato carterino in alluminio made in Italy ma per cina aria (è l'unico ke ci stava preciso, il polini è più grosso e l'originale mi si è tritato...lunga storia...) e tornito internamente per poter ospitare una polini 80 mm leggermente tornita all'esterno ed equipaggiata con un pignone bzm da 6
- Comprate ma da montare gomme pmt t41
- sistemato mozzo post (da un lato uno dei fori delle viti era rotto, problema molto diffuso, il problema è ke la parte rotta era lato corona e tendeva a disallinearla, quindi l'ho girata lato disco e ora va bene ;))

-in arrivo carburatore phbg 14 o 15 (probabilmente 14) in luogo dell'sha, in modo da poter sfruttare appieno tutte le potenzialità del motorello Vittorazi.

beh devo dire ke ne sono molto soddisfatto, l'ultimo test al pistino prima di montare buona parte di questa roba era costellato di derapate....ce n'è anke una in foto, del mio amico Ilario..... mi ritengo quindi strasoddisfatto della mia bestiola e nn vedo l'ora di collaudarla, magari in gara.......

ah, non fregherà niente a nessuno ma ho cambiato anke casco :D
al posto del mio agv xr2 ke io adoravo è arrivato uno ke adoro ancor di più :D, uno splendido Vemar Rosso opaco, in carbonio e fiberglass, unico "difetto" visiera trasparente ke provvederò a sostituire con una spekkiata ;)

alla grande ale!!! ormai sei un professionista nel team interno :1st:

bella , ne ho guidata una parecchio tempo fa in vacanza a forli' nella pista di pinarella?!?
p.s. ma i cerchi da 6,5 sono stati upgradati?
non usciva con le ruote da 5?????

hehe grazie free :1st:
no toretto la base usciva coi cerchi da 4 ma la prontogara dell'epoca (ke poi sarebbe la mia) usciva coi cerchi scomponibili ;)

:clap: allora te li faccio doppi i complimenti.... e se per caso decidessi di cambiare mini ...guai a te se la rivendi... e' una perla rara:si:

hehe no se cambio prendo una midi e questa rimane come mini ;)
grazie a tutti :) e scusa benny :)
raga metto 2 foto della mini e una del Vemar :1st: