La Zonghen compra le moto "prongo gara" dall'aprilia e ci corre il motomondiale GP mettendoci il loro nome, così come fanno molte altre scuderie non ufficiali. Avendo i soldi potremmo comperarcela anche noi e chiamarla "mannaggia a te", ma la moto resterebbe sempre un'aprilia :D

Da come l'avevate messa voi sembrava avessero una moto loro 100% "made in china"... quindi per favore adesso non provate a rigirare le carte in tavola. :mann:

non abbiamo detto che le moto sono tutte made in china bensì che hanno componenti della zonghsten...comunque resta il fatto che per partecipare nel motogp o quel che sia un minimo di importanza ce l'abbia...comunque vabbè dai perchè litigare facciamola finita qui no?!?poi va a finire male e a me non piace...dai...

nussuna sta girando le carte in tavola, però se noi compriamo la moto e la chiamiamo "mannaggia a te", è la stessa cosa che ha fatto totti, seedorf ecc...la zongshen invece ha comprato la moto, ma il team è quello suo, invece in superbike ha comprato una kawa e una suzuki e sta facendo da sponsor, in attesa di sviluppare una moto 100% sua...mentre nel 2002 ha vinto il campionato mondiale endurance non sò con quale moto, penso abbia fatto la stessa cosa che sta facendo in sbk, ma il team è sempre zongshen, e per vincere vuol dire che un minimo di competenza c'è...quindi non dite che la zongshen non è una marca valida, perchè fino a prove contrarie è l'unica cinese che sta facendo queste cose con risultati importanti (secondo te perchè la piaggio ha fatto un accordo con loro?)

quoto...

eheh...mi sa ke qsta volta titano hai toppato
Cmq nn ho capito da ki vengono revisionate ste dream!?!?!?Forse negli uffici a milano???Boh
E' un bel marchio la dream ed in continua crescita...ma a dire ke vengono revisionate ce ne vuole!!!Titano a me nn piace x niente la pubblicità ingannevole e x qsta volta nn son x niente d'acordo con te

cali ha ragione, stabilimenti dream almeno a milano non ce n'è.

hehe...

Ripeto, di componenti zonghshen l'aprilia ha forse gli adesivi attaccati sulla carena.
Riguardo agli accordi... anche fiat ha fatto un accordo con l'indiana TATA, ma sfido chiunque di voi a volersela comprare :D
Il fatto è che le grandi case italiane non cercano accordi con ditte cinesi o indiane per RICEVERE TECNOLOGIE, ma semplicemente per usarle come "cavallo di Troja" per entrare nei giganteschi mercati asiatici e indiani (2 miliardi e mezzo di persone)

Ripeto, non ho assolutamente nulla contro la zonghshen, sto solo dicendo che si paga per quello che si ha. Per 1300 euro si ha una edurina con un motore con un balla coppia, ma supetranquillo!
Il mio discorso di critica era intorno alla pubblicità ingannevole che si sta creando per spingere questi prodotti, ora come dei 24 cavalli, o ancora peggio come motori da COMPETIZIONE tirando in ballo l'aprilia del motomondiale.

vabbè dai lasciamo perdere....secondo voi ho ftt bene ad accorciare il terminale della polini?

dipende da che scarico hai. normalmente è meglio allungarlo, più è lungo più prende giri il motore :si: