Lasciando perdere il resto a me interessa la parte in rosso... Poi non commento più su questo argomento... ( a me basta che un possessore bzm 50 ammetta che un motore cina lo svernicia in fondo al rettilineo... :D)

Tutto il resto è NOOOOOOOOOIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!

NO, NON HO DETTO GIOIA... MA NOIA NOIA NOIAAAAAAAAAAAAA! MALEDETTA NOIAAAAAAAAAAA! :D

no sverniciare no !!!
ma MARCO 74 puo' confermare che a latina con la mia c1 (tutta cina) sul rettilineo stavo al passo della sua d1 con BZM :si::si:
e non e' poco:rotfl: :rotfl:
ps x marco : pensa se adesso riesco a stare dietro al tuo 70 evo :smt146

allora... se stavi al suo fianco non sono 17900
ma si e no 15.000

ricordo che la matematica non è un'opinione

da 15.000 a 17.900 sono 2.900 giri di differenza
e credimi
in velocità max sono 10kmh
e si "notano" è proprio una sverniciata!
:1st: :smt136

:doh: :doh: ma allora lo fai apposta???????? allora proprio NON CAPISCI NIENTE DI MINIMOTO!!!!!!!! :doh: :doh:

Motivazione? affermi senza portare argomenti...

allora posso dirti che non capisci nulla di matematica, fisica e minimoto...
per i motivi sopra riportati.

Non sto dicendo che non è vero... Mi basta che chi ha speso tanti soldi x un bzm ammetta che un motore originale cina ha una velocità massima superiore al suo con gli stessi rapporti.
:D

Che poi la cosa ridicola è che non sto dicendo che la mia va così... Siete voi che non riuscite a dimostrare che le vosrtre vanno così...
:D

io non ho proposto di fare una gara alla "pari" parteza da fermi e si fa la sparata... ma di tirare le mini...
Si parte... il bzm aspetta in accelerazione la c1 e poi si tira l'allungo... se effettivamente ci sono 2900 giri o anche 1000 di differenza... la C1 ringrazia saluta e se ne va per lo stradone.... :D (il ragionamento mi sembra non faccia una piega! :D)

IMPOSSIBILE!
dimenticati che un originale possa stare davanti ad un BZM,l unica tua speranza potrebbe essere che il BZM in questione sia uscito fallato di fabbrica o mezzo grippato!
poi anche se rmminimoto sta dietro al 50 di marco74 ricordo che sta dietro, ed il pilota in questo preciso caso, che conosco bene, e' un pilota preparato ed in gamba, tutto questo significa che motore + pilota fanno la differenza portando al limite le capacita' di un motore cinese.
Comunque a Marco74 sul rettilineo con il 39cc cinese non lo passi, e su questo mi ci posso giocare 1000euro :rotfl::rotfl:

mamma mia che bestia sto motore,pero costa parecchio

io non ho mai detto che la mia fa 17.900 giri .
pero alla d1 di marco gli sto varamente attaccato dietro

io posso dire che la mia mini a cavalletto fa 20000 giri a lonato sulla retta arrivo a 14100 eè un 40 cc bzm con carter bzm

Scusami forse non hai letto i precendeti post, io sono pienamente d'accordo con te...
La mia era solo una provocazione x altri che dicono il contrario....

16 -17 quasi 18.000 giri con c1 originali...
quando a mio avviso una buona c1 originale se fortunatissssismisssima sfiora ma non tocca i 15.000 (ed è già da guinnes! ma non un 46cc ne fa meno.. . un 39cc - mi riferisco ai cilindri x c2 con il 2 marchiato in rilievo da fabbrica visto e toccato con mano...)