ciao io ho sentito di gente che ha speso piu di 800€ per modificare una cina ad aria per il trofeo di torricola, per fare solo 1 gara!! e' incredibile, questi trofei amatoriali dovrebebro essere fatti solo ed esclusivamente con mini originali! almeno il blocco motore deve essere sigillato!!i ormai il manico conta sempre di meno per vincere!!! devi avere il missile e i soldi!!!
io vorrei avere la soddisfazione, di battere qualcuno con il motore tutto preparato!!!!
che goduria sarebbe!!!!!!

facciamo un monomarca wtr race 07!!!!!
tutte originali!!

confermo che il bigbore se nn lavorato va solo un pelo di piu' di un originale, e nn si nota se hai lunghissimi rettilinei, cambia la coppia, ne ha di piu' io elaborato la mia prendendo di nuovo solo albero e gt, il resto usato o in super offerta, e tante modifiche artigianali. Solo perche' peso di piu' dei miei amici e se in uscita di curva volevo stargli dietro ho dovuto farlo, 20-30kg su una aria da 2 cavalli originali fanno una differenza da paura.

la mie era medio elaborata avevo cambiato solo lamelle in carbonio polini monopetalo, carburatore da 14 sha frizione 2 masse regolabile con molle gialle zocchi e gas rapido il minimo indispensabile x divertirmi e imparare ;)

http://img505.imageshack.us/img505/5...86smallbo9.jpg

questo infine e' quello che monto, ho solo il filtro a cono a 90° polini e l'avviamento in allumnio che in foto non c'e',e che i pezzi son puliti ma di nuovo che' motore e albero frizione, il resto ( tranne molle ecc, preso usato) vedi tecnigas 16/16 , carter riutilizzati, paccolamellare e volano automodificati in casa.

A Mannetta !!!!!!

io sulla mia cina cio messo:jet pro,friz. regolabile a du massette cn molle zokki gaille,carburatore 15/15 replica dell orto,gas rapido,carter accensione in alluminio,pedaline racing in alluminio,filtro tnt adattato da me(mi risolto tt i problemi),pmt junior

io sulla mia cina ad aria avevo,big bore 5 travasi,frizione a due masse regolabile con molle bzm,pacco lamellare in carbonio da 0,25,carburatore da 16/16 sha,filtro in spugna,gomme sava,albero spalle piene,ammortizzatore di sterzo,candela ngk br9,pinza idraulica anteriore,e scarico dig,bulloneria cambiata e tubi benzina cambiati,e in alcuni punti ho rinforzato il telaio,tipo sulla staffa che teneva il serbatoio,si era staccata solo da una parte e li ho dato due punti,insieme ad un mio amico(ke pazienza che ha avuto):si:....
era migliorata decisamente da quando era originale....
adesso l'ho venduta a 150 euro su subito,beato lui girava bene!!!!anche se al mini a freddo faceva un pò di capricci....ma niente di che....

ahhh!!!dimenticavo pedaline ita...

ma la marmitta in foto e'una DIG?

mamma mia manco mi ricordavo di aver scritto sto post e fatto sta foto :D :D :D ne' e' passato di tempo! quasi 4 anni :D La marmitta era una Tecnigas

io monto lamelle polini 0.25, big bore 3t....