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non tutti hanno questo problema!!! io con il bzm sia con il rad standard che maggiorato, una volta fatto lo spurgo x bene non ho mai avuto problemi solo ogni tanto x scrupolo lo spurgo direttamente in pista, io adesso ho un tubo sullo sfiato del radiatore con all'estremità una valvola di cameradaria.
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credimi è molto + semplice la mia!! domani ti faccio una foto e la metto, ti basta un pezzo di tubo e una valvola che la prendi dal mecc, da una camera da buttare
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a domani!!!!:smt124
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Bella questa modifica della valvola da camera d aria,facci una foto che sono curioso!:sbav:
Quindi al posto della vitina metti un tubetto con la valvola in cima... Ma la valvola è montata al contrario?cioè la pressione è come se "gonfiasse"la camera d aria oppure normale ed ogni tanto sei tu che devi premere il pippolino per far sfiatare l eventuale aria? |
premo io il piolino quando mi serve, al contrario non l'ho provato, comunque quando è in temp l'acqua, come la premi un attimo sfiata subito.
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Si Zpf funziona già cosi!! ti diro di più cambia il tubicino di sviato telato con uno trasparente, non ti preoccupare delle temperature in quel punto non salgono così tanto test fatto un mese fa a codogno con ben 97 giri di pista!!!, cosi senza smontare il codino vedi sempre dall'esterno qunato acqua c'e.
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Alla fine penso pero che il tubetto col ritorno in vaschetta sia la cosa piu semplice,cosi non devi stare tanto a confonderti... |
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