Originariamente inviata da laserbit (Messaggio 425079)

RAgazzi, ma cercando di ottenere qualcosa in + dal G.T. Originale, in vista magari di un trapianto completo del motore che ne dite di questa: http://www.minimotogiacomelli.it/min...6d0f864678b2ec secondo voi quali vantaggi porta una testa + compressa?

Originariamente inviata da manuè (Messaggio 425971)

innanzitutto 460 euro nn ti bastano per sostituire tutte quelle cose .... seconda cosa chi ti dice che dopo aver speso tutti quei soldi si rompe il carter ?? CHI TI DICE CHE NON REGGE ?? perche non ti rivolgi a chi ne capisce veramente ?? fatti un pò di esperienza prima di affermare certe cose ... magari l esperienza ti potrà dimostare che un mezzo cinese preparato a dovere sta davanti ad una moto italiana .... poi ricordati che cè anche chi come me fa le gare nelle categorie cinesi in cui il regolamento vieta i carter italiani e quindi sei obbligato a tenere quelli cinesi , e di conseguenza spendi bene per vincere ... poi terza cosa fammi capire bene tu hai trovato un motore originale bzm e non ha il volano????? e magari forse vorresti montare quello cinese ??? se è cosi come penso ti stai buttando la zappa sui piedi !!!!!! :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::smt146:smt146: smt146:smt146:smt146:smt136:smt136:smt136:smt136:s mt136

Originariamente inviata da manuè (Messaggio 425971)

CHI TI DICE CHE NON REGGE ?? perche non ti rivolgi a chi ne capisce veramente ?? fatti un pò di esperienza prima di affermare certe cose ...

Originariamente inviata da manuè (Messaggio 425971)

poi terza cosa fammi capire bene tu hai trovato un motore originale bzm e non ha il volano????? e magari forse vorresti montare quello cinese ??? se è cosi come penso ti stai buttando la zappa sui piedi !!!!!! :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::smt146:smt146: smt146:smt146:smt146:smt136:smt136:smt136:smt136:s mt136

Originariamente inviata da laserbit (Messaggio 426036)

Frena 1 Attimo:
Innanzitutto, se non ti bastano è ancora peggio! Poi leggi bene e ti accorgi che non ho scritto: SPENDI TUTTI QUEI SOLDI E TI SI ROMPE IL CARTER A META'! Ho scritto solo "Sai che dolori se dopo aver speso tutti questi soldi alla fine vi si rompe il carter perchè non regge.... ", perchè sappiamo tutti quanti qui dentro (non si puù negare, siamo onesti...!) che la qualità delle fusioni cinesi non è minimanente paragonabile alle italiane, quindi è più facile che si rompa a causa delle sollecitazioni un carter cinese rispetto ad un italiano, può capitare anche la fusione fallata in un italiano magari, ma è più difficile.
Seconda cosa:
Se fai gare nella categoria China, è un altro discorso visto che non è previsto dal regolamento, e alla fine potrai anche avere una mini competitiva, ma quello che conta veramente è l'affidabilità che sulle cinesi è un terno al lotto

Inoltre:
Vacci piano e non scaldarti, perchè prima della mini, ho già messo le mani sui vari scooter che ho posseduto fino ad oggi ed è più il tempo che passo in garage, di quello trascorso in pista, quindi è bene non giudicare chi non si conosce, e comunque si sta parlando tra persone civili, il forum è solo uno scambio di idee per aiutarsi a vicenda (o almeno io la penso così) e non per sfogare le frustrazioni di una giornata di lavoro stressante come può capitare e scrivendo viene + semplice, ti capisco, anche a me capitano le giornate NO!

Infine:


Io sono intenzionato a cambiare il motore completo, e sto valutando se prenderne uno completo o poter sfruttare un'occasione del momento e montare tutto sulla mini ed iniziare ad utilizzarla aspettando di trovare magari un'altra occasione per il volano o prendendolo nuovo quando ne avrò la possibilità.


Chiarito tutto ciò, possiamo continuare senza rancori la nostra discussione e ti faccio subito una domanda: visto che hai montato la cupola, a quanto ti ha portato il Rapporto di compressione? E' migliorato in modo sensibile il tiro in basso? Ed in allungo come si comporta la mini? E' una spesa che vale la pena fare o no? Infondo costa quasi come mezzo GT BZM e si tratta della sola testa....!

Originariamente inviata da ivans (Messaggio 426351)

ne ho preparati di motori cinesi e italiani e i carter sono ben fatti e non cedono , quando si rompono spesso dipende dal montaggio e dalle lavorazioni assurde.

a livello di affidabilita e prestazioni , se preparato a dovere ........................ne piu ne meno di un motore italiano .

Ps : io lo faccio per lavoro.

2° Ps : ho notato molti utenti che si spacciano per preparatori meccanici ecc ecc e poi fanno domande su cose che sono spesso alla base della motoristica ...................

consiglio spassionato chi sta zitto non sbaglia mai