tutti quelli che ho sentito io è cosi, meglio per te se la tua non perde

GRAZIE per tutti i consigli avevate ragione era la frizione a slittare e non la carburazione comunque lo smontata per vedere il paraolio in che condizioni era ed era tutto a posto cera solo un po dolio che era rimasto tra la campana e la frizione ed anche per quello slittava un po la frizione adesso o pulito a modo tutto o tirato un po la frizione ed ora parte che è una meraviglia spero che resti cosi anche domani che dopo 2 giri non è dinuovo piena d olio comunque penso di no dato che lo svuotato quasi tutto
Grazie poffo per il consiglio della candela senno faticavo troppo a smontarla mi ci voleva quasi 30 minuti nel modo in cui facevo io grazie ancora a tutti non vedo l ora tra meno di 4 ore parto per Latina purtroppo mi si e rotta un pezzo di carena a metterla in macchina ma vabbe per la seconda gara la rifaro tutta riverniciandola nera e gialla dato che il celestino non è che mi piace molto........

buona fortuna per domani....tanto anchio sarò li come spettatore!!!!:smt121

Piccolo ot:com'è andata?

malissimo tredicesimo vabbe che all inizio dovevo imparare la pista ma se la moto sarebbe andata meglio sarei arrivato circa ottavo i primi 5 giravano troppo forte ma se la moto fosse andata come si deve sarei arrivato circa ottavo,
il problema è stato il primo mi brucia le candele cioe metto una candela nuova faccio 5 minuti poi la spengo rifaccio altri 5 minuti e dopo non va piu in moto è la devo cambiare...
e l altro problema è stato che a causa del problema delle candele ne o cambiate 3 la moto era fermissima non riusciva a salire di giri riusciva a prendere i giri soltanto quasi a fine rettilineo cosa puo essere?????

possono essere i rapporti troppo lunghi...

secondo me era troppo grasssa.

quello che non capisco è come fa a diventare troppo grassa dalla mattina che era apposto al pomeriggio???se non è la carbuurqazione allora è perforza problemi di corrente giusto??in tal caso chiamo la polini e mi faccio aggiutare la moto o me en danno una nuova perche non si puo andare avanti cosi moto nuova che da problemi,se volevo avere problemi compravo una gp3 usata a 1300 euro e non una gp4 a 3000 euro..............

no guarda la carburazione tua è grassa...la carburazione cambia nn è sempre la stessa,dipende dal peso del pilota dal clima dal vento ecc...nn puoi dare la colpa alla polini per la carburazione...
p.s. ke gara era'??

Ti consiglierei di prendere un pò la mano con la mini prima di andare a fare sparato una gara,anche perchè tu dici che era da un pò che non andavi in mini...
Giraci un pò e poi se veramente non riuscirai a venire fuori dai problemi che ti darà allora chiama la polini,ma penso che con un pò di pratica ed attenzione tutto andrà per il meglio!!
Fiducia fiducia!!! :si: