ma spiegatemi na cosa, se io monto TUTTO ita e lascio i carter cina il mio motore diventa paragonabile ad uno ita giusto??

oppure necessito di carter anche??

ALMENO i carter dovrebbero essere buoni o no?

o no?
li paragoniamo alle possibili alternative?
sono i peggiori!
:)

azz

e che carter posso adattare sul telaio C1 montano i carter Bzm o i polini 6,2??

si ma a sto punto se dovete cambiare cilindro/pistone, poi l'albero, adesso anche i carter...che cavolo vi prendete una cinese a fare? a quel punto avete speso quasi come una Blata originale!!! e resterete sempre con un telaio CINA!!!

provate a fare 2 conti:
cilindro 50BZM
albero
carter (bisogna vedere cosa si può adattare)
marmitta zocchi
carbu phbg18 o 19
frizione (a sto punto è d'obbligo!!!)

sarete sicuramente sopra i 600€/700€ (e secondo me non di poco...)

se poi ci aggiungiamo anche un paio di PMT T41 andiamo di colpo ben oltre gli 800... contando che la mini da nuova viene sui 250/280€ in totale siamo su una spesa non lontana dai 1000€/1100€!!!!!!

una Blata B1 non costa molto di piu, in media sta sui 1500 anche meno da certi rivenditori!!! ED E' UNA BLATA!!!!!!!!!

è in fase di sviluppo...ti tengo aggionato :si:

Benissimo!!!