io mi sa tanto che aspetterò questo che a detta di top-racing a breve lo faranno per grc

dipende da dove la prendi...dai nostri sponsor la prendi con 3700€ spedita...ma hai una moto dove in realtà poi ci andrai solo a spendere i soldi della lavorazione del motore...e basta...ma siamo cmq lontanissimi dai 4800€ sparati da qualcuno...

visto che i freni idraulici pe rle minimoto non sono niente altro che i freni da MTB mi permetto di scrivere in questo topic, in quanto ho corso in MTB per en 3 anni...è come in tutti gli sport anche li i materiali devono essere al top!
allora, che i freni a disco idraulici siano più modulabili non ci piove, per il semplice motivo che basta tirare meno la leva del freno per fermarsi, quindi di conseguenz aè normale che applicando meno forza la frenata sia più modulabile.
seconda cosa: l'aumento del numero dei pistoncini non aumenta la potenza frenante, anzi, semmai la diminuisce di un pelo, con l'aumento della modulabilità....
i Freni della formula, in MTB non li usa nessuno, perchè i primi modelli che facevano erano si molto leggeri, ma avevano problemi con i pistoncini, e necessitavano spurghi parecchio frequenti, ma ora che sono passato 2-3 anni penso-spero che abbiano risolto questo tipo di problemi.
cmq si,giusto pe rla cronaca....anche la grimeca fà freni per MTB....sia da crosscountry (che tipicament eusavano il disoc da 160 o 180) sia da downhill...dove invece si us ail disco da 203-205
e vi dirò...non mi sorprenderei,s ein un futuro vedessi comparire marche come MAGURA e HAYES anche nel mondo delle minimoto...
spero di esser stato d'aiuto..ciauz!

Ottima spiegazione.
Penso anch'io che le altre case di freni prima o dopo avranno in catalogo un impianto per le mini.
Quoto anche il discorso della pinza a 6 pistoncini....se la pompa è sempre la stessa la potenza diminuisce, non aumenta. Di positivo ha una maggior superfice d'attrito la pastiglia (o le pastiglie) Questo però non toglie che chi li ha provati dice che frenino meno dei formula...........:cool:

inoltre bisogna vedere queste sei pastiglie quanto costeranno, se si consumeranno tutte omogeneamente e con che frequenza.

Poi a mio modesto prere bisognerebbe avere lant e il post uguali se no si ha una frenata differente o sbaglio? (potenza modulabilità ecc) e per ora non fanno il posteriore

nn credo proprio che la potenza anteriore debba essere uguale al posteriore
guarda anke i diski, son diversi ;)

mah, guarda, le pastiglie per i freni da MTB che sono identici come prezzo oscillavano tra i 30 e i 35 euro..... quindi se con le minimoto non vogliono approfittarsi il prezzo è più o meno quello li...:si:

Sticaxxi, se durano come quelle dei formula ti costano una cifra all'anno!:smt107

sono tanto morbide?
cmq le cifre x i ricambi originali dei freni dovrebbero essere quelle...magari se le fà anche qualche altra marca magari risparmi sui 5 euro..ma i prezzi dovrebbero essere supergiù quelli :)
mi ricordo che fino a 1 annetto fà le pastiglie grimeca venivano 25 euro, le magura 30...e le formula dovrebbero essere in linea ocn le magura....mentre le hayes venivano 45-50! pensa tu :)

cmq sul discorso consumi quando piove si mangiano tanto....e in minimoto ringrazia di non avere sabbia e fango...altrimenti qualche uscita e non hai più i freni hihi...no skerzi a parte...penso che un paio di pastiglie dovrebbero durati almeno un annetto...i consumi dovrebbero essere gli stessi dei meccanici...

le formula costano 15 euro la coppia le standard