errato....
la velocità è strettamente legata alla rapportatura e ai giri motore (in parte con la potenza ...solo nel senso che + cavalli hai + puoi tirare un rapporto lungo)

percui... semplicemente raggiungerai la velocità massima (inteoria) in meno tempo.. ma le velocità sono le stesse di un'altra qualsiasi minimoto! prendi un 50cc lavorato che tira fino a 18000 giri... un motore del genere raggiungerà quei giri?
se metti una 72 e boh.. un 7? un 6 di pignone.. a parte il rischio di derapare con la gomma dietro a ogni uscita di curva (impennare non so neanche quanto..infondo un blocco così grosso peserà una cifra...peso che va tutto sull'anteriore) saresti al massimo subito... al contrario dovresti usare rapporti + lunghi!
minimo un pignone dell' 8 !
e poi che te ne fai di quella velocità ? ammesso di arrivarci come ti fermi ?
l'idea è stuzzicante.. ma ci sono troppe cose in gioco... dagli ingombri (molto limitanti a livello di agilità e soprattutto di piega) ai pesi...e alla ciclistica... e dulcis in fundo i costi.. progettare un motore dal niente... beh o ne sai di meccanica...hai disponibilità di macchine utensili...eccetera e te lo fai te... oppure ha dei costi veramente spropositati

certo! il lamellare per lo stile di guida della minimoto è megliodel valvola rotante..
e i motori...un mono 50cc lavorato tira fuori ridendo e scherzando 15 cv che ti permettono accelerazioni brucianti e ottime velocità di punta... mantenendo un peso molto limitato... altre soluzioni possono essere interessanti dal punto di vista tecnico...ma all'atto pratico non lo sono.
è inutile prendere qualche cavallo in + perdendoselo per strada col peso..! in quanto il rapporto non è + esatto in quanto si perde in agilità!

Io avevo intenzione di fare un 100cc ogni cilindro è 20cc. e di sicuro avrà 25 cv e poi questo progetto lo sto realizzando con G2PS R&D

25 cc vorrai dire... 20cc x 4 fa 80...

comunque sia.. auguri x il lavoro

ok allotra aspettiamo per il risultato!!!!

secondo me diventa troppo difficile da guidare.
oltre tutto ci sarebbe un bell'investilmento da fare.

mah 25cc per cilindro nn ne vale nemmeno la pena andrebbe meno di un 40cc monocilindrico per via degli attriti che ha...ma poi nn bastano 15cv di una prontogara???io nn l'ho mai provata ma gia i pseudo 10cv che ha la mia banshee sono sufficienti,se vuoi tutta questa potenza compra una moto vera(spenderesti meno che nel progettare il motore)

Quotone x il wankel cmq..magari turbo eheh... trapiantiamo il motore dell'rx-7?:sbav::rotfl:

Costerà un po' farlo ma quando si vorra rivendere ne guadagneresti il triplo

mi sa che non hai letto con attenzione ciò che ho scritto leggi meglio,non serve a nulla frazinare 4 cilindri da 25 ciascuno non serve a niente poi così piccoli risultano fragili,poi fai tu,inoltre per il raffreddamento anche le mini ad acqua hanno seri problemi vedi c1 quindi