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cali 22-03-08 20: 45

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Originariamente inviata da andreact88 (Messaggio 634085)
scusa ma xkè non monta solo su loncin? perchè a me interessa:si:

Ma accontentati della 2dischi...tanto anche se lo stai pimpando sei sempre fermoooo ahahahahahahah!!!Scherzo fratello....vediamo se smanettone posta ste foto cosi vediamo se la possiamo montare cosi non ti sento piùùùùùù:smt139:smt121

andreact88 23-03-08 10: 30

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Originariamente inviata da cali (Messaggio 635243)
Ma accontentati della 2dischi...tanto anche se lo stai pimpando sei sempre fermoooo ahahahahahahah!!!Scherzo fratello....vediamo se smanettone posta ste foto cosi vediamo se la possiamo montare cosi non ti sento piùùùùùù:smt139:smt121

Mai accontentarsi, e poi con la frizia 3 dischi posso domare gli asini del mio motore che stanno per uscire:smt146

EmA 23-03-08 12: 48

smanettone cmq una bella sfiga.... sarebbe da provare su un 125!

smanettone ribelle 23-03-08 14: 24

http://img216.imageshack.us/img216/2...a3diskiqo5.jpg

questa e la frizia nuova ke non monta sul mio loncn 110 so ke va bn su tutti gli altri con frizione sul albero (lifa ducar jailing)....io ce l ho a casa inutilizzabile il venditore mi ha detto ke se non montava la rimandavo indietro e avevo la restituz soldi ma siccome nel mopntaggio e passato tempo non ci ho chiesto per niente di rimandarla indetro.....pero ora se puo interessare a qualcuno la do via....ha un meccanismo ke con la forza centrifuga stringe sempre piu i 3 diski e quindi slittamenti zero peccato ke io dopo aver speso soldi ho ancora stessi problem datosi ke non e compatibile...

mully1 24-03-08 11: 41

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Originariamente inviata da Falla (Messaggio 632266)
cosa vuol dire che devi fare attenzione a togliere l'olio alla guarnizione di carta e alla guarnizione della pedalina? che guarnizione di carta? e quanto piano?

per togliere l'olio sviti il tappo e lo togli normalmente,, per togliere il carter devi smontare prima pedana, leva del freno, marmitta e pedivella di avviamento, poi devi togliere con dolcezza il carter per non far saltare la guarnizione che sta tra i 2 semicartere e non sforzare la guarnizione del millerighe della pedivella d'avviamento(prepara bacinelae straccio che come togli il carter gronda giù olio anche se credi di averlo svuotato tutto), fai conto però che il mio carter era incollato e l'ho tirato giù con martello e cacciaspine, poi con 2 euro ho cambiato la guarnizione.


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