Si credo che il wave aiuti ma secondo me dipende anche molto dalla pista in cui giri......
Io giro a torricola chè è una pista molto corta e tecnica dove i freni sono molto sollecitati, quindi non penso che solo col wave riuscirei a risolvere, secondo me è proprio un problema di pasticche che fanno pena :smt132 :smt132
Ora provo a far tagliare a misura le ita e poi vi faccio sapere, poi se non risolvo dovrò trovare il modo di mettere il disco grande (da 160 mi pare)

ho girato anche io in una pista abbastanza tecnica, il nuovo impianto miletto a volpiano, e non sembrano aver sentito la fatica, volevo montare il 160 anche io ma sinceramente non trovo lo spazio per poi montare la pinza senza che tocchi il cerchio...le pinze di questo impianto son più ingombranti delle formula...

Al limite se non riesco a montarla su questo avantreno prendo quello della c1 fatto apposta per il 160......

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già lo so!!! alla fine proverai ad imitare Rossi ed in staccata ti ribalterai...
ciao

con le pinze idrauliche in caso di frenata scarsa è necessario fare lo spurgo...e già che si fa sostituire l'olio idraulico con un bel dot4...
i tubi in treccia evitano l'effetto "polmone" anche dopo molto tempo...

dark il problema che puoi riscontrare tu non è secondo me imputabile alle pastiglie ma all'olio che scaldandosi dopo le brusche frenate diventa più liquido...

lo hai sostituito? quale tipo hai messo dentro? se quello originale allora sostituiscilo con un bel dot4 e poi mi dici...

:si: