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caxxo ma uno cosa si deve inventare x ste cina:doh: :doh: :doh: :doh: :doh: |
Grazie bla46 per il tuo contributo, ma anche io come te ho cambiato l'oring (anche perchè del cinese non mi fidavo) e allargato i vari passaggi.
Io ho i tubi neri, fatta eccezzione per il tubo piccolo che dal radiatore torna alla vaschetta. Il mio amico invece, come te ha i tubi trasparenti. Adesso però, mi hai fatto venire in mente un altra cosa... Quando accendo la moto, il livello nel tubo piccolo che collega radiatore a vaschetta è lo stesso. Quando do un colpo di gas, il livello nel tubino aumenta leggermente. Voglio verificare, se anche a motore caldo il livello nel tubino dando gas aumenta. In caso contrario sarebbe la conferma delle conferme che in caso di alte temperature la girante non fa il suo lavoro!!!! |
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perciò se vedi che il liv. del tubicino aumenta e solo lo sfiato che lo conduce nella vaschetta. |
Ragazzi da avotecnica ci sono come ricambi quelle di alluminio l'ho presa io domenica!! comunque con la loctite super forte alte temperature non ci sono problemi, resiste fino a 200°C!!!
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esterna
per me la meglio e' sempre esterna e sto studiamdo un sistema pratico e poco costoso
, secondo voi con l'esterna bisogna togliere l'interna per far circolare meglio il liquido o si lascia girare comunque |
si dovresti togliere tutto e chiudere il buco magari filettandolo e mettendo una vitona:si: :si: :si: :si: :si:
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yes yes yes yes yes yes yes:smt045 :smt045 :smt045 :smt045 :smt045
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pero' se tu metti una pompa esterna azionata da oring ruota post potresti comunque lasciare intatta la pompa interna in modo da avere due pompe funzionanti e scusa se e' poco.....:smt150
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percui di fatto...sarebbe come non aver messo l'esterna...se non che hai un po' di acqua in più.... |
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