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smik82 16-03-07 20: 19

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Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 328433)
secondo me è molto utile una frenata costante anche al post,altrimentri in accellerazione riusulta è diffile dosare il freno post

Io praticamente il post non lo uso mai.... per quarto sono indeciso se montare l'idraulico o meno..... è che una leva di un tipo e una di un'altro è un pugno in un occhio!:doh:

enzissimo 16-03-07 20: 22

quando mi deciderò a passare all'idraulico, penso che cambierò solo l'anteriore.

heavymachinegun 16-03-07 20: 23

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Originariamente inviata da smik82 (Messaggio 328492)
Io praticamente il post non lo uso mai.... per quarto sono indeciso se montare l'idraulico o meno..... è che una leva di un tipo e una di un'altro è un pugno in un occhio!:doh:

qll è il meno...il problema e che in uscita il freno a filo a me non mi ha mai dato la costanza che volevo,poi se non lo usi non sò che dirti...

nose 17-03-07 01: 17

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Originariamente inviata da jourdan975 (Messaggio 328194)
io ho montato anteriore l'idraulico mentre al posteriore ho lasciato il filo dato che nn serve assolutamente la super frenata;io uso molto il freno dietro ma di sicuro nn deve inchiodare...inizialmente avevo lasciato il margherita ma l'ho cambiato perchè la pasticca lavorava alla fine del disco cioè dove ci sono i ...petali

anche io uso molto il posteriore, ed è per quello che ho messo anche li l'idraulico, con il filo inchiodava, con l'idraulico una volta regolata bene la lava riesci a rallentare molto senza inchiodare... senza contare la modulabilita e lo scorrimento perfetto della ruota non avendo la pinza flottante che se non curi e ingrassi bene i perni spesso e volentieri ti strusa sul disco non facendo girare completamente libera la ruota :si:


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