provare perchè no? +ttosto queste che le vee rubber

Guarda..... posso dirti ke ieri pom quando le ho provate x la 1° volta mi pareva d stare sui binari....... nn saltellano come ogni tanto fanno le PMT e sopratutto dicono ke + vanno avanti nel loro corso della "vita" e + hanno grip........ poi nei primi giri c ho preso subito confidenza!! Quindi da oggi in poi sarò fedele a LE CONT!!!!!!! :smt122 :D :D :si:

>provare perchè no? +ttosto queste che le vee rubber

Sto provando le vee rubber striscia gialla e sinceramente mi trovo bene , sicuramente meglio per durata e per "scalino" che le PMT , per cui a meno che PMT non ci ripensi e torni a fare gomme come le T41 vecchio tipo io resterò su Vee o se avrò occasione di provarle e mi troverò bene passerò alle Lecont .
Vee ha due problemi :
1) su cerchio DM stallonano facilmente , il diametro del cerchio è inferiore alla media , con PMT nessun problema , ma con Sava e Vee tocca stare all'occhio , su cerchi GRC e Stamas invece nessun problema
2) sono molto sensibili alla differenza di pressione , molto più che PMT , tocca tenerle d'occhio.
Spero di provare quanto prima le Lecont !
MAndi Massi

massi ma per sensibili alla pressione intendi che la perdono più rapidamente di pmt?
quanto a durata come sono messe vee rubber?costi?
scusa la tante domande ma io sinceramente mi sto stufando di spendere 100 euro al mese per cambiare le gomme e vorrei cambiare...

>massi ma per sensibili alla pressione

Che i ocon la Stamas quando montavo PMT nemmeno mi accorgevo se c'era una variazione di due decimi di pressione alle gomme , con le vee invece passi da una mini fin troppo reattiva se son troppo dure ad una mini perfetta se indovini la pressione , ad una mini che sembra di guidarla nella sabbia se è troppo bassa .
Quando trovi la pressione giusta mi trovo da dio !

>intendi che la perdono più rapidamente di pmt?

No , tengono nè più ne meno delle PMT su cerchi che hanno un canale standard e non ridotto come DM

>quanto a durata come sono messe vee rubber?

io c'ho fatto tre uscite ,non giro moltissimo perchè ho problemi di schiena , ma la mini la presto spesso ad amici , per cui gira più della media delle altre ....
.... e io peso più di un quintale !!!!!!!!!!!
La gomma è ancora ottima , la parte "truciolata" non è lei ma la gomma che raccoglie dalla pista :smt137 ... effetto koper ( girano kart ) !
Quando la pista non è gommata si mangia come le pmt , resta liscia.

http://img404.imageshack.us/img404/8...8072115ow4.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/1...8072116kr1.jpg

>costi?

Io le ho pagate 70 euro il treno

>scusa la tante domande ma io sinceramente mi sto stufando di spendere 100 euro >al mese per cambiare le gomme e vorrei cambiare...

Pure io , 100 euro li spendo volentieri per PMT , ma dovrebbero andare come le vecchie T41 :mann: !!!!!!!!!!!
Mandi Massi

esauriente al 1000%...grazie tanto!:1st:

io ho su le t40 nn mi trovo male durano di + tenuta nn ho trovato un grande abisso

>io ho su le t40 nn mi trovo male durano di + tenuta nn ho trovato un grande abisso

Io prima avevo su le T40 nuovo tipo , durata discreta e tenuta buona , ma ancheloro "scalinano" e tendono a sgretolare la mescola sullo scalino ( non solo a me )
Mandi Massi

anche a me scalinano da paura. da quando giro con la t41 posteriore con spalla da 55 è un casino. non si riesce a trovare la pressione giusta.
calcola ke con una vecchia posteriore con i bordi alla tela nei pistini giravo mezzo secondo più veloce di ritmo e 7 decimi meglio sul giro secco ke con la gomma nuova.
la nuova 41 va bene sul veloce, dove in appoggio dà sicurezza, ma scalina molto e si consuma in modo anomalo. e poi mi si scalda circa 10-15°C in meno e và in temperatura con più difficoltà rispetto alla vecchia gomma.
ora finisco di mangiarmi le pmt ke ho sopra, poi monto le lecont.

le cont a settembre chiedo al meccanico se me le procura vediamo cosa mi dice