ovviamente scherzavo sks.. :wink: :wink: mi fa molto piacere avere i pareri di voi tutti soprattutto in quanto siete molto più esperti di me....

bho... mi è capitato spesso di vedere gente cadere con la rplica blata e vedere il codone rompersi.... cmq penso che anche le vibrazioni e tutto il resto inficiano... poi se funziona ben venga il tutto.... esteticamente risultera tutto più bello

[http://www.images-hosting.com/dir_im...22005(002).jpg

http://www.images-hosting.com/show.php?image=1136388232-10122005(002).jpg

blader ho notato che i tubi ti camminano sulla destra del telaio ma nella mia l'ingresso del tubo che viene dala vaschetta e' posizionato in basso a sinistra sul radiatore......
in merito a questo ho sentito dire di spostare la posizione dei tubi per far ricircolare meglio nel radiatore..... che ne dite?

??? :/

Allora stacca tutto e rimonta così:
1- Tubo che esce dalla testata ad un attacco sopra del radiatore (dx o sx è indifferente)
2- Tubo che esce dalla pompa (sotto il motore) ad un attacco sotto del radiatore che deve essere opposto a quello della testata (se testata a arriva a Dx mettilo a SX, altrimenti fai al contrario)
3- Dalla vaschetta a sotto (se hai il rad. grigio) o sopra (se hai il nero)

Spero di esserti stato d'aiuto :bye:

Allora stacca tutto e rimonta così:
1- Tubo che esce dalla testata ad un attacco sopra del radiatore (dx o sx è indifferente)
2- Tubo che esce dalla pompa (sotto il motore) ad un attacco sotto del radiatore che deve essere opposto a quello della testata (se testata a arriva a Dx mettilo a SX, altrimenti fai al contrario)
3- Dalla vaschetta a sotto (se hai il rad. grigio) o sopra (se hai il nero)

Spero di esserti stato d'aiuto :bye:[/quote]
allora seguimi se ho capito
tubo in alto a dx lo mando alla testata
tubo in basso a destra lo mando in vaschetta
tubo in lato a sinistra lo mando a spurgo in vaschetta (il foro e' piu' piccolo
tubo in basso a sinistra lo mando al motore sulla pompetta
considerando che ho il radiatore grigio sono questi i passaggi?
le direzioni le ho spiegate come se stassi seduto sulla moto

Perfetto :si:

grazie mille :smt122

De nada..
Poi, se vuoi una mia opinione personale, tappa lo spurgo della vaschetta su ambetue i lati, l'acqua dovrebbe circolare ancora meglio :smt140

Io ho il rad. nero e non ho potuto verificare questa soluzione.
Cmq, se ti può interessare, credo di essere stato il primo ad aver allargato i fori nel cilindro, PERCHE' NEL MIO MOTORE SE LI ERANO SCORDATI COMPLETAMENTE CHIUSI!!!!. Da quel momento non ho più alcun problema di raffreddamento.
Il recupero nella vaschetta è perfettamente inutile!!!

ambedue i lati? che intendi? io ho solo un raccordino sulla vaschetta per lo spurgo

Intendo il tubo dal lato radiatore e quello dal lato vaschetta.