Originariamente inviata da Gallauco (Messaggio 266062)

si, il motore è lo stesso identico. difatti anche la tua sicuramente va molto forte.

l'unica differenza è che la Dream 99SC e la Plus hanno una centralina diversa che da al motor una taratura "più cattiva" e con il limitatore di giri spostato più in alto.

Originariamente inviata da Gallauco (Messaggio 266003)

Non sono accettabili le cazzate che dici! ne tantomeno il TONO con cui le dici.
:smt150

Hai fatto prove? se si quali? in base a cosa sostieni tutto ciò?

Si parla non per "sentito dire" o per "sensazioni tue", ma facendo le prove!

Il ducar non lo usano ancora per le gare solo perchè è un motore più nuovo degli altri due (che sono più diffusi in quanto in commercio da molto più tempo, derivano poi da progetti più vecchi).



le cose che dico non sono sparate in aria, ma PROVATE SUL CAMPO. il Ducar, a parità di moto, va più del Lifan. PUNTO!

Nella fattispecie abbiamo provato lo sparo tra la mia 28Plus "ducar" (Dream 99Plus) e la Dream 99RR che ciclisticamente è quasi identica, ma che monta il "lifan". Risultato **** quella col ducar dalla terza in poi se ne va via! PUNTO!




Altre cazzate, la frizione del ducar ha 4 dischi, ovvio che tu non ne abbia mai vista una in quanto parli e basta, senza fare nulla in concreto. :smt139

Originariamente inviata da astrumbale (Messaggio 266543)

ducar arriva e 7-8 cv lifan e jialing a 9.5...

DATI DIKIARATI DALLE CASE PRODUTTRICI NON DA ME... Poi nello sparo si può vincere x svariati motivi, ma la potenza EFFETTIVA dei motori è quella citata sopra se prendi 3 pit IDENTIKE ma con solo il motore diverso vedrai la differenza...1.5-2 cv si sentono...