Forum Minimoto VR - modifica per farle andare ste C1

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lo spessore del collettore zocchi misura 15 mm

Visti i vari problemi di ste blata oggi porto la mia blata dal grande mimmo tedesco un preparatore di ct e mi faccio tirare il massimo da sto motore lui mi ha detto che ne ha preparata una per suo figlio che vola stiamo a vedere!Comunque mi ha accenato che il problema di questa mini e' il pacco lamellare e i carter mi ha detto che lui gli ha adattato quello malossi per l'ovetto e gli ha fatto un lavoro con la resina ha otturato completamente il pacco lamellare e poi glia ha fatto l'ingresso cilindrico in modo che il flusso della benzina arrivi con piu pressione bohh!!!Comunque appena e' pronto posto foto di tutto!!!Io ho il cilindro originale,17,5 frizione e lamelle polini e marmitta artigianale vediamo cosa ne esce fuori e sopratutto sto ca....di problema che mura vediamo di toglierlo a presto!!

Quote:

Originariamente inviata da periec (Messaggio 251123)

ragazzi dopo ore di lavoro la minimoto....è morta!!!!
scherzo scherzo!!!!

materiale che occorre:

uno spessore di diametro da 0,5 a 1 cm
seghetto;
drimel con lama taglia plastica;
lima,possibilmente quella per il legno (asporta meglio);
trapano con punta da 6

allora cominciamo con misurare le dimensioni dello spessore,si puo benissimo mettere il pacco lamellare sopra e ricalcare la forma,

a questo punto tagliare la sagoma dell rialzo.fare i 4 fori poer fare passare le viti

a queso punto provate a posizionarlo sull' blocco il rialzo,per vedere se combacia perfettamente!

poi fare con il vampirello un rettangolo nella prossimita dei fori distanza 2-3 mm,nel caso mm entri il pacco lamellare bisogna limare un po.

pulire per bene,mettre un filo di pasta rossa,e rimontare!!!
Dimenticavo le viti vnno cambiate con delle viti piu lunghe!!!!

cosa si ottiene facendo questo,per quel poco che ho potuto provare(visto che i vicini hanno rotto i ******** prima ancora di sdermi) la ripresa è un po piu spinta domani vedo se in allungo e migliorata,cmq credo di si perche il travasino che da l'allungo era proprio quello coperto dal pacco,quindi teoricamente con pochi euri di spesa,e tanta voglia,possiamo fare un cambiamento radicale in questa mini!!!!

questo è stato fatto grazie all' occhio di chattama....

io ho friz.zocchi special 2 masse,pacco lamellare carbonio0,30,carburatore 18 phgb,filtro,la mini vola

Cavolo con niente ti vola???bisogna intendere cosa vuol dire per te volare io ho i miei dubbi che una blata originale solo con le tue modifiche voli!

anche la mia vola ma in ripresa....l'allungo è un optional in queste mini!!!!

quindi bisogna fare lo spessore di 1,5 cm?
Fatemi sapere ke mi metto subito alla prova....

se no vuoi lavorari i carter , ma vuoi dare una buona apertura alle lamelle , devi fare uno spessore di almeno 6-7 mm , ma calcola che piu allontani il pacco lamellare e piu' aumnenti volume dentro i carter , quindi perdita coppia ai bassi regimi.
quindi o ti accontenti del cambiamento che ti puo dare uno spessore da 4 mm con un pacco lamellare con 2 monopetalo , o lavori i carter come si deve e a quel punto fai anche il cilindro e ti viene fuori un bel motore.:si:

io li ho fatti tutti ma non posso provarla perche' sto aspettando il radiatore che mi dovrebbe arrivare domani poi vi diro'

ho appena ritirato giu il motore,devo dire che lavora molto meglio...ora ri allargo un po ancora travasi e scarico e poi dovrebbe andare un po di piu...

io ho fatto lo spessore di 7 mm e nn ho perso niente in ripresa,ma ho guadagniato qualcosa sia in allungo che ripresa....

oh......qualcuno ke finalmente l'ha sperimentato!!!
io ho le lamelle bipetalo...è la stessa cosa?
Fatemi sapere e ora mi metto al lavoro...